1895年以后，中国和日本的关系走上最良好的一个状态，从1895开始一直到后来的袁世凯时代，中日关系是最好的。那个时候是日本把中国的事情当作自己的事情办，他觉得中国不进步，日本有责任，我们要推动中国进步，再一起进步。我讲的是历史，中国这个时候也是真诚地放下架子开始学日本。另外当时有一个很重要的看法，1895到1898年间，我们派留学生到西方留学，代价很高，动作也慢，学得慢，所以就到日本去。当时中国就认为日本和我们是同文同族，日文好学，梁启超他们到日本去，半个月就能把日文的东西翻译成中文。日文当中中文含量很大，那时候中国也把日本当作最好的朋友，因为中日在过去一千年当中都是很好的，中间有倭寇，倭寇不是日本政府也不是日本人民，但是并不影响两国人民之间的关系。后来甲午战争之后中国和日本进入比较好的状态，到20世纪之后出现了其他的问题。我觉得日本在近代中国社会转型、政治转型当中，起到了很巨大的作用。包括八国联军，虽然日本也是很重要的参战者，但是它对中国缓解国际压力也起到了比较积极的作用，当时它就近派了军队，西方有的国家要求赔得很多，日本和美国一起讲说不能那么高，不能让中国赔到不能再生产了，不能竭泽而渔。当时德国需要发展海军，德国最需要钱，俄国人也很坏，也需要中国赔偿得越多越好，但是日本和美国没有这样做。所以说在中国近代转型发展当中，日本是一个需要考虑的重要的因素。
主持人黄南：下面是网友就改革中清政府面临的民族问题做出的提问。网友公民社会说，晚清的改革，有一个难题，就是民族问题。作为异族的满族在政治开放、君主立宪的情形下，如何让占人口多数的汉族认同其国家元首地位？不知马老师如何看？
马勇：民族问题其实在清朝历史演变当中很长一段时间都不构成问题了，清代早期有大概不到半个世纪的时间，有零零散散的抵抗，这时候当然抵抗很激烈了。到了康熙年间，汉人基本上就认同了新统治者，因为人们就是为活着，没有其他的要求，不是每个人都想着要当皇帝的，人民的要求是很低的，就是活下去。等到康熙年间的时候，中国人的抵抗意识就非常弱了，没有民族的概念，没有君主的概念，因为中国自古以来有一个最坚定的信念，就是最终都会融合，孔子当年就讲“以夏化夷”，被你统治了，但是最后还是得被我同化。当清朝统治到了康熙年间，民族冲突、种族冲突已经很淡了。到了晚清时期，1894年甲午战争之后，孙中山是最先出来讲民族问题的，讲出了种族冲突。孙中山认为是满洲人和周边夷族统治了中国，在孙中山的呼唤下，再加上章太炎他们的呼唤，再回溯过去两百年当中中国有没有民族问题，也发现隐隐约约还有，当时就找到了王夫之藏在深山老林里写的东西也有民族的情绪。王夫之的书当时写的时候没有人出版，后来曾国藩给整理出来出版的，曾国藩可能也有民族主义意识，但是这些都是后来革命党捕风捉影讲的，实实在在来讲晚清的种族冲突是革命党的一个宣传。
当然清朝有种族等级的不平等，这是历史上元朝时期就有的，人分几定。1900年后孙中山的革命党的种族冲突意识就比较强烈了。到了1903年，刘师培加入革命的时候就改为“光汉”，就是光复汉族，这时候民族的意识就开始萌生出来。
主持人黄南：很多网友对于晚清的铁路修建问题提出了疑问。网友乐无涯说，马老师您好，我想问您一个关于晚清修建铁路的问题。刚开始确立的铁路商办为主，后来又提出铁路国有，这中间发生了什么事？铁路国有政策是对是错？您怎么评价盛宣怀这个人呢？
马勇：今年是“保路运动”一百周年，我写过一个文章，“保路运动”我的说法是两个层面的，第一个层面，铁路国有的正当性不必怀疑，政策是对的。第二，铁路国有的推出时机是错误的，方法也是错误的。第三是盛宣怀太自负了。如果盛宣怀稍微谦虚一点，谦卑一点，可能这个事情就不会是这么一个结果。
当然这个事情关系到把一个帝国推翻了，一个很正当的事情最后搞坏了，问题就是我刚才讲的，中国铁路的概念是很早就有的，大概1870年我们就知道西方的铁路是如何一日千里，但是中国就是不要。我们过去的教育当中，中国为什么不要呢，因为铁路会破坏我们的风水，会把祖坟挖了，这绝对不是主流意识，主流意识为什么不要铁路？因为我们没有物流的需要，因为当时我们是一个农业国家，自给自足，日出而作、日落而息。《马关条约》对中国规定日本臣民可以到中国自由办厂，列强是利益均沾的原则，西方国家的资本在1895年之后大规模进入中国，自由办厂、自由办铁路等等，当德国人办的胶济铁路办成了，胶济铁路两边的30华里的矿产资源开采了，这个时候物流就发生了需要，铁路一开始是靠外国人投资办起来的，中国人的资本也不具备办铁路的条件。但是到了1903年的时候，铁路问题就发生了，这时候突然发现铁路是赚钱的，是个新兴产业，中国的民族资本就要求朝廷应该向民族资本开放，哪有什么意义上的民族资本，民族资本有的时候比国际资本还要坏，资本就是资本，马克思《资本论》讲得很明白，他没有说社会主义资本和资本主义资本，资本就是资本，资本的本性就是利润最大化。哪有民族资本，民族资本就是想用政府保护赚黑心钱。政府要弄明白了，从来不应该区分资本的民族性和国际性。
