内地着名的华西村支部书记吴仁宝日前去世，左右两派势力再度掀起华西村模式的辩论。这场激辩的背後其实是对中国未来路向话语权的争夺。

　　华西村是内地走共同富裕的典型，而安徽凤阳的小岗村则是分田单干的样板。当年邓小平在全国推行小岗村的土地承包制，华西村的吴仁宝顶住压力，坚持不分田，坚持毛泽东时代的集体经济，通过建立村办企业，短短几年成为远近闻名的中华第一村，家家住别墅，户户有轿车，年底分黄金，创造了农民共同富裕的神话，吴仁宝也成为远近闻名的人物，连续多届以村支部书记名义当选全国人大代表 。

　　关於华西村发展模式的辩论一早就存在，吴仁宝去世使这场争论更加激化。左派认为小岗村分田单干虽在当时解放了生产力，但并没有引领农民走向富裕，而华西村的村社自治及集体经济是中国新农村发展的方向，也是共同富裕的必由之路。

　　意气之争 影响改革

　　自由派们则抨击吴仁宝在华西村搞家天下，一人得道鸡犬升天，一家掌握了该村百分之九十的经济支配大权，外来打工者沦为二等公民。自由派将火力对准华西村的管理模式上，认为吴仁宝在当地形同土皇帝，搞变相独裁，处处模仿毛泽东。

　　平心而论，华西村的成功是特定历史时期的产物，当年全国乡村都在搞分田单干，虽然刺激了以家庭为单位的经济个体生产力，但面对市场化的大潮，单个家庭的竞争力显然不如以村集体为单位的竞争力，再加上吴仁宝在华西村有强大号召力，使得华西村能够脱颖而出。华西村的成功离不开改革开放大背景，否则为何在毛泽东时代寂寂无闻呢?如今吴仁宝这个强人能人去世，华西村确实面临何以为继的问题。【详细】

　　铁道部并入交通部，是李克强主导的大部制改革的重头戏。此项改革是铁道部一分为二，将铁路规划及与海空衔接的职能划归交通运输部，并成立铁道局;同时将铁路运营及资产管理的职能单列，成立中国铁路总公司。

　　如此改革，是一个被迫无奈的折中办法。铁道系统是大而全的小社会，全员职工有三百万之众，若一蹴而就地将其全部推向市场，势必导致不稳定。从稳定角度出发，设计分步骤的改革计划，原无不妥，但现在的问题是：一、新设立的铁路总公司是正部级，原铁道部部长盛光祖做了董事长;二、划归交通运输部的铁道局，只是副部级;三、铁路总公司不归属国资委管理，而是直属国务院。

　　以上三条，琢磨起来就很有点「换汤不换药」的意味了。其一，运营和规划是一件事务的正反面，两者的衔接与配合，决定了其须臾不可分。改革将其一分为二，而且运营的级别比规划的级别还高一级，是让运营的决定规划的吗?其二，铁道部最大的弊病是政企不分，新设立的铁路总公司还明确为正部级，这不仅是延续旧病，而且还会因其垄断性质和级别之高，导致更加夸张的政企不分，店大欺客。【详细】

　　习近平今日将抵达俄罗斯，开始其作为国家主席的首次出访。外交部宣布，在俄的一天半中，习近平将出席近20场活动，除了会见俄国领袖外，还将广泛接触当地各界人士。经「选拔政治」上台的中国领导人中，很少人擅长在国际舞台上袒露心声并展现个性。习本次出访被指将改变这一形象。

　　袒露心声 展个人魅力

　　有分析人士指出，习是一名在外交政策上务实灵活，同时姿态上更为从容放松的领导者。在语言风格上，他接近邓小平，喜欢用直白、生动、精炼的方式阐述自己对外交事务的见解。

　　习访俄时将在莫斯科国际关系学院发表演讲。据知现场的许多问题都将不经「预设」，习近平有意藉此舞台展现其个人魅力。

　　外交分析人士指出，习这一代领导人有十分坚定的「中国信念」及强烈的民族情感。他们主张继续「把中国的事情办好」，同时也懂得参与建立「更好的世界」的重要性。因此，习时代的中国外交，会在对外的平衡性方面有更多建设性。

　　重中国信念民族情感强

　　在习首访中，「平衡性」的外交主张将具体体现为「关系对等，利益平衡」。有人认为，中俄合作是为对抗美国亚洲战略的结盟关系，这是一种误读。过去两国交往史已证明，中俄最适合且只适合成为平等互利的伙伴，双方政治家对此十分清楚，目前也均无意改变这一模式。【详细】