5月22日，英军“羚羊”号护卫舰被两枚未爆炸弹击中，被迫退出战斗。
第二天，当英军试图拆除“羚羊”号护卫舰的炸弹引爆装置时，一枚炸弹突然爆炸，结果引发大火，遍体鳞伤的“羚羊”号护卫舰于5月24日断为两截后沉没。
5月25日，在福克兰海峡北端担任警戒任务的“考文垂”号导弹驱逐舰被阿军飞机连续三次袭击，最后连中3弹，在短短20分钟内就倾覆了！
伴随“考文垂”号的“大刀”号护卫舰被一枚炸弹击伤。
几乎就在同时，阿军“超军旗”攻击机再次出手，2枚“飞鱼”导弹击中“大西洋运送者”号运输船，这艘万吨级货船携带着3架大型“支奴干”重型运兵直升机，6架“维克塞斯”直升机，可供4000人居住的帐篷，以及可供“鹞”式飞机在陆上活动的活动简易机场和一座淡水加工厂很快沉没于冰冷的大西洋中。
这些装备物资的损失使得英军陆战第三旅指挥官不得不把刚刚制定好的作战计划撕得粉碎，重新制定新计划。
船上包括船长诺思在内的12人丧生。
5月29日，阿军以“超军旗”攻击机携带最后一枚“飞鱼”导弹，协同4架A-4“天鹰”式攻击机攻击了疑似“无敌”号航母的目标，事后阿军宣布击中“无敌”号，但英军发言人予以否认。
6月8日，4架“天鹰”式攻击机和2架“短剑”式攻击机轰炸了停泊在紧靠斯坦利港的布拉夫湾毫无军舰警戒和飞机掩护的“特里斯特拉姆爵士号”和“加拉哈德爵士号”两艘登陆舰， 导致100多人伤亡，其中死亡50多人。“加拉哈德爵士号”登陆舰沉没。
同日，福克兰海峡的英国舰船也遭到空中袭击。4枚1,000磅级的炸弹落在“普利茅斯号”护卫舰上，但没有爆炸。
6月12日，提供炮火支援的“格拉摩根号”导弹驱逐舰被一枚阿根廷空军从军舰上拆下来用飞机运到马岛的舰载“飞鱼”导弹击伤，舰上死13人，伤17人。
在将近20天的战斗中，阿空军和海军航空兵共击沉英舰5艘，击伤11艘，使得英军的伤亡人数远远超过在地面战中损失。差点就让英国人喘不过气来。（对于阿军的空袭，英军一位高级军官评论说：“如果福克兰离阿根廷再近150公里，事态就完全会是另一种样子。”）
阿军为这些的战果所付出的代价是：阿空军损失30架“天鹰”攻击机、15架“短剑”（ “幻影ⅢEA”）战斗轰炸机、23架“普卡拉”攻击机（6架在地面被毁）和一架C-130运输机;海军损失3架“天鹰”攻击机和3架MB-339教练机；海岸警卫队损失一架“空中货车”运输机，空军损失飞行员55名，海军损失3名。
应该说，相对于惨重的装备和人员损失，阿空军无力克服其战斗机由于“腿短”的缺点，组织不起有力的大集群攻击并给英军特混舰队致命打击才是阿空军最后失败的根本原因！
作为阿军最有力的“杀手锏”飞鱼反舰导弹，也因供应国法国的禁运无法得到及时补充而耗尽，6月8日布拉夫湾空袭之后，已消耗成强弩之末的阿空军基本停止了对英军特混舰队和登岛部队的打击。
5月27日，在阿军猛烈空袭中躲过一劫的英军登陆部队经过7天对登陆场的巩固之后，开始兵分两路，向斯坦利港进发。
英军南路以第2 伞兵营为先导，第4 5 陆战营为后援，沿东南公路，经达尔文港、古斯格林、费兹罗伊湾、布拉夫湾从南面攻击；北路以6 0 名S A S 队员为先导，第3 伞兵营，第4 2陆战营跟进，沿道格拉斯、蒂尔湾，直取斯坦利。
马岛战争中双方的第一场陆战较量—古斯格林之战开始了。
由于古斯格林有一个阿军简易机场，为了消除英军在进军斯坦利途中的侧翼威胁（阿军在此地储存有大量飞机使用的凝固汽油弹），因此穆尔少将决定派英军伞兵第2营打下该据点。
阿军简易机场位于一条狭窄的地峡上，英军必须从地峡北端前进大约3英里，才能接近机场，而地峡的两面，一面是博卡山，一面是达尔文山，阿军早在两侧山上修筑了机枪阵地和战壕网，伞兵第2营必须拿下这些阵地，才能扫除推进的障碍。
伞兵第2营营长H.琼斯中校以B连攻击博卡山，以A连攻击达尔文山，自己率领12人的战术司令部和D连居中策应，以C连作为预备队。
