“新疆人”是一个复合概念。“新疆学”是以新疆这个特殊区域的生态、地缘、资源、政治、经济、社会、族群和宗教等为研究对象的一门横断性综合学科。“新疆学”为培育新疆主体意识确立方向和理论架构。
新疆要走自己的经济发展之路。新疆的地缘区位决定了其是立体型资源：地下(石油、天然气、煤炭、金属等矿产资源)、地上(草原、高山、冰川、沙漠、光热等农牧业旅游资源)、空中(中国人去欧洲最便捷的通道、亚欧走廊、空中丝绸之路)，加之新疆属干旱脆弱的生态系统，从可持续发展和民生的视角，新疆现代产业体系的建构，更要充分发挥地上和空中资源优势，因为它们有助于促进就业和环境保护。
从经济学角度分析，可喜的是，自中央新疆工作座谈会召开三年来，新疆经济发生了结构性和系统性的变化，2012年新疆非石油工业增加值1418亿元(石油工业增加值1386亿元)，占规模以上工业的50.6%，50年来新疆非石油工业增加值占比第一次超过石油工业，即从资源大区转向经济大区的第一阶段，并正向追求效益、质量、环保的第二阶段迈进。未来新疆建构现代产业体系，要重点发展以物流、旅游、文化、金融、特色农业服务等现代服务业和装备制造、污染小吸纳就业多的轻纺服装工业。对消耗大量水资源，严重破坏生态环境的重化工如煤化工、PTX等高污染产业要非常慎重、科学规划、提高技术和环保准入标准，并在规模上适度限制，避免由于技术落后和开发粗放对新疆环境社会造成不可逆的永久伤害。
中外区域发展表明：新疆生态民生经济社会文化协同的核心可归结为能否促进就业、保护环境和传承多元文化，由此必须处理好若干重要的结构性关系：新疆资源结构决定产业结构，产业结构决定企业结构，企业结构决定就业供求结构，就业供求结构决定新疆各阶层和各民族利益结构，利益结构决定新疆治理和协同结构！治理和协同结构决定了新疆可持续发展战略目标实现。
从地缘区位和成本管理以及保障新疆经济社会体系的高效运行角度透视，新疆经济实质就是物流经济，重点为铁路公路和航空产业。遗憾的是，新疆政府与铁道部合资的新疆北疆铁路公司被原铁道部收购；曾创造世界航空五十余年安全无事故奇迹的新疆航空公司被南航行政化重组。在新疆发展转型关头，呼吁恢复这些公司并进行优化。新疆还需要与央企等各类经济组织组建合资的石油公司、天然气公司、能源银行、轻纺和旅游产业等，因为这些具有独立法人资格公司的组建和运营区别于现在的分公司，更利于增加和促进新疆本地的就业和税收，提升新疆自身造血能力和民众分享资源开发成果。
前段时间张春贤讲过一段话，“新疆一些大学生由于没有就业和工作，他们迷惘、彷徨，甚至对生活失去了信心。学生家长为此而多方奔走，政府面对高校毕业生就业难问题，焦虑之心不亚于学生家长。”我以为，如何建构体制和政策，可能是解决新疆大学生就业难的关键。比如，在疆央企员工本土化率的制度安排，引导大学生创业的政策制定等。
转变观念，树立大爱强疆的理念，提升新疆人的综合素质是培育新疆主体意识的核心。长期以来，新疆总是囿于边疆地区、欠发达地区的现实，养成“政策的路径依赖，等靠要和拿来主义”的思想，缺失自力更生、增强自我发展能力的精神。西部大开发十年以来，从实效上考量，新疆并没有取得意料中的成绩，各项数据表明：纵向比，自我陶醉；横向比，扩大了差距。因此，如果不改变“政策依赖型”思维模式，克服“等靠要和拿来主义”思想，全面实现新疆发展恐将成为空话。在这种思维定式下，对新疆优惠政策越多，人愈加变得懒惰，实际上对新疆越是有害。
此外，还要转变四个方面的观念：一是由“单纯供给型发展方式”向“民生改善、消费者主导发展方式”的转变，其次是是由“全力支持大企业大集团发展”向“支持大企业大集团与中小企业，特别是以农副产品为原料的中小企业发展相结合”的转变，再次是由“聚焦疆内”向“以区内为主并开拓中西南亚市场”的转变，最后是由“注重经济发展”向“注重经济社会全面进步与发展相结合”的转变。
