关昭
港铁“沙中线”土瓜湾站地盘发现宋元遗址之事，正引起各方越来越广泛的关注。政府路政署与港铁公司昨日向九龙城区议会介绍有关情况，透露有新发现的古井正在车站竖井位置，如果要原地保留，势必要迁移车站，令到工程延误和成本增加，云云。
眼前，保留宋元古代遗址，比起迁移一个兴建中的车站，两者到底孰大孰小、孰轻孰重，应该是不难作出考量和判断的。答案当然是前者。
事实是，从连日已经披露的情况看来，车站工地所发现的宋元遗址，包括楼房建筑地基、河堤、井穴、坟穴以及大批青瓷器、碎片和钱币，其考古价值和歷史意义之大，不要说在本港，就是在全国范围之内，也是并不多见和必须给予重视、保护和保留的。
有关遗址清楚显示，在一千三百至六百多年前的宋末以至元初之际，今日九龙城宋王台公园一带，曾经是一条相当兴旺、繁盛的民众聚居村落。
其中，已经有不止一口方形水井出土，就是一条重要的线索，如果不是聚居的人数众多及长期居留，是不会有需要挖井的；同样有多处坟地的发现也是如此，如果居留的时间不长，是不会有坟地形成的。至于大量青瓷器和钱币的出土，就更是当地曾经有市场、有生活、有贸易的明证了。
这对一向以来，一些外国学者所说的在英国人到来前的香港仅仅是一条荒僻落后的小渔村，只有路过船隻到来取水或避风暂住，上述繁荣的宋元村落遗址出土，是一个足以改写香港歷史的重要证据。
眼前，对有关遗址的发现，港铁公司已聘请专家在发掘和整理，但对如何处置，是原址保存还是将文物搬入博物馆仍未有定论。遗址事关重大，特区政府必须直接介入、作出决定，不能任由港铁公司处理，而且必须上报、请示中央有关部门和文物局，香港发现宋元遗址和地下文物，并不仅仅是属于香港，而是属于国家的。特首对高铁工程延误已讲了话，为何对此重大考古文物发现未置一词？