歼-10B是中国空军最先进的现役战斗机
歼10-B正式量产 将成最先进现役战机
大公网评论员 李小健
近日，从首飞到现在已经耗时5年的国产歼-10B型战斗机传来正式开始批量生产的消息，那么这意味着歼-10B有望在近日进行交付试飞并交付部队使用，歼-10B的服役，将使其成我军最先进的现役战斗机，中国现役战斗机将从三代机正式迈向三代半。
从外形上来看，歼-10B相对于歼-10A的改进幅度很大，性能提升比较显著。除了改用DSI进气道以外，机头雷达也应该是有源相控阵雷达(AESA)，此外有消息称歼-10B采用了更新的机载设备，比如头盔式显示系统(HMDS)、红外搜索和跟踪系统(IRST)等。
众所周知，歼-10A具备良好的高速拦截能力，甚至一度被军迷点评为"江湖最后一款截击机"，那么歼-10B在外形上最大的改进恰恰就针对其高速方面，改为DSI进气道的歼10-B尽管会牺牲一定的超音速性能，但是可以改善其亚音速和跨音速性能，从这个角度上说，歼10-B相对于歼10-A强化了跨音速超视距空战机动性能，更适应现代条件下的空战环境。所以，尽管时不时的可以看到歼-10B战斗机以满挂载姿态进行空中试飞的照片，但笔者仍然倾向于该机并非传说中的多用途型歼-10，而依然是空优型号的歼-10。同时，在歼-10B身上，我们还可以看见中国在机载雷达，气动设计，航空电子设备等诸多方面的进步。这些技术上的进步，我们在国产四代机歼20身上也能找到它们的影子，这也说明中国对于这些新技术的掌握已经成熟，并且随着歼-10B对这些设备的使用，未来国产各型四代机的机载设备将进一步得到试验和优化。
歼-10B经常以满载姿态出现，似乎非常侧重于多用途，但它依然是一款空优型战斗机。
这种采用"四代机技术"来改进"三代机"的做法在各个拥有独立生产制造战斗机的国家都有体现：比如美国波音推出的"沉默鹰"项目主要是利用F-15原有的良好设计基础，采用四代机所验证过的现代化低信号特征技术进行改进，以比较低的投入使该机具备更低的信号特征和更强的战场生存能力，而这两年被热炒的俄罗斯苏-35战斗机是在苏-27战斗机的基础上发展起来的，本质区别在于苏-35采用了新型的发动机(117S发动机)、新型的电传操纵系统、新型的机载雷达系统和机载电子系统，所以苏-35其实是俄罗斯将部分五代机技术"下放"而发展出的改型。
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