米军喜作为中方代表参与了检查。当时每个检查小组有五六个人，由中方、沙特和美国人员组成。米军喜回忆，为了尽早结束检查，船员主动配合中方检查组，忍住沙特高温煎熬，在船舱内查对箱号、指挥卸箱，一干就是两三个小时。“美国大兵也是大热天爬进货箱一一检查核对。”
本来，检查已告结束，但美方又提出要检查银河轮上的全部货物，包括发自第三国的货物。为尽快查清事实真相，中方同意扩大检查。
新一轮检查从9月2日持续到9月4日上午10时，银河轮运载的第782个、也就是最后一个集装箱货物检查、化验完毕。13时04分，中、沙、美三方在检查完银河轮全部货物的检查报告上签字，共同确认银河轮没有运载硫二甘醇和亚硫酰氯。米军喜回忆，检查结束后，沙祖康对美方人员说：“你们的情报都是一块钱买的吗？”
事件结束后，米军喜开始了另一个航次。等他与家人见面时，儿子已经出生103天了。
回忆起20年前这次震惊世界的外交事件时，刘小苑强调：“我并不希望这段历史经常被提起，既然是历史就应该让它过去，但要记住的是，永远将祖国荣誉放在第一位的精神。”
南方日报记者专访“银河号”船长张如德
历史事件发生时每人都代表国家
“银河号”事件发生时，船长张如德指挥若定，为稳定船员思想坚守航轮做出了最大的贡献。20年过去了，老船长已经退休。虽然已73岁，但他精神矍铄，谈笑风生。近日，南方日报辗转找到这位传奇人物，谈起往昔岁月，老船长感慨：“在历史事件发生时，我们每一个人都代表着国家。”
南方日报：张老，“银河号”事件发生时，您作为船长是否承受了很大的压力？
张如德：压力是有的。当时轮船很长时间不允许进港，被困在海上20多天，食物没有了，淡水也紧张，更不知道事态会如何发展。但我并不害怕，因为有什么问题我都会跟公司反映，能得到公司的支持。我们也知道当时国内外都很关心这个事件，国家也在关注着“银河号”。
南方日报：您怎么评价“银河号事件”对当时的中国造成的影响？
张如德：当时美国太霸道了，想怎么样就怎么样。我们把所有的箱子打开检查以后，这些人脸上的表情跟一开始完全不一样，灰头土脸的。这个事情对咱们国家其实有积极的影响。说到底还是我们国家强大了，否则美国还是要欺负人的。
南方日报：今天我们能从“银河号”事件中取得怎样的启示？
张如德：主要还是国家一定要强大，个人才有尊严。后来我跑了这么多年船，在国外别人对我们的态度和以前比起来变化很大。以前他们态度都不好，现在都很客气了。
