“南海救116”轮，一名船员在驾驶室内观测海面情况。
2013年7月31日凌晨，东海“绿华山”锚地风平浪静，代表着国内最大、最先进的全天候远洋救助船——“东海救101”正停泊在这里。船上工作人员，都是我国唯一一支海上专业救援队的队员。
北起中朝鸭绿江口，南至中越北仑河口，在长达1.8万多公里的中国海岸线上，这支有近万人的海上专业救援队，肩负着所有海上人命、环境、财产救助和抢险打捞的重任。
7月31日凌晨3点半，“东海救101”轮实习三副郑星星起床，赶到5层驾驶室与二副朱亮完成夜间值班的交接工作。
4个小时一轮的瞭望值守工作略显枯燥乏味，但和机舱集中控制室里值守的兄弟们比起来，郑星星的工作很幸福。
位于轮船底层的控制室是船的心脏，这里温度超过50摄氏度，主机、发动机等设备运转带来的噪音最高达到100分贝。不过，这些与每年至少8个月的穿行风浪相比，都算不上什么。
尽管如此，船员们仍为能在“东海救101”上工作而感到高兴。这是东海救助局的旗舰，船上工作人员，都是海上专业救援队的队员。
从1951年组建至2012年底，中国救捞人员成功营救遇险者62412人，船舶4298艘，其中包括外籍船只835艘、遇险者9173人。此外，打捞沉船1706艘。
