比如，我们看看美国给韩国开出来的F-35A的报价：108亿美元60架，除一下就是1.8亿一架，看似比美国自己的平均采购单价贵，比日本的“除法单价”便宜。但是，这个108亿的合同里，都包含有什么项目呢？
它包含的内容有：
F135发动机，9台备用发动机；电子战系统，
指挥，控制，通信，计算机和情报/通信；
导航和识别（C4I/CNI）；
自主物流全球支持系统（ALGS）；
自主后勤信息系统（ALIS）；
全任务训练武器；
教学能力和其他子系统；
F-35独特的软件重新编程中心；
飞机转场和空中加油支持；
支持设备；
工具和测试设备；
通信设备；
飞机备件和维修部件；
人员培训和培训设备；
出版物和技术文件；
美国政府和承包商工程和后勤人员服务；
以及其他相关物流要素和程序支持
可以肯定的是，这肯定不是出厂价格（飞离价格），因为这比飞离价格包含的内容多得多；而且，其中有一些东西，比如软件重编程中心、以及转场空中加油支持等 项目，都是美国自己计算APUC时所没有的。所以，拿着这种“除法单价”和其他严格定义下的“单价”互相对比，是极为不精确的。
这也就是为什日本的F-35项目，100亿美元购买42架F-35A除出来的结果是2.38亿美元，但日本政府最后实际购买的“单价”是1.07亿美元 （102亿日元）的原因 —— 日本政府公布的这个“单价”指的应当是“飞离价格”，是不能和这种“除法单价”相对比的。当然，这其中还有另一个重要的因素，会在下文详解。
第二个重要的问题是，购买的战斗机是哪一个批次。
