F-35项目目前比SDD初期的计划，有大约5~7年的延迟；目前各个版本的状态及规划时间如下：
Block 1B及以前 - 已经交付部队训练Block 2A - 初始版本已陆续开始交付训练
Block 2B - 正在进行地面试验，完整版本预计今年11月左右开始试飞；按目前计划，完整版本于2015年6月交付使用
Block 3I - 实验室集成测试
Block 3F - 尚在开发中；按目前计划，完整版本于2017年8月交付使用
各个版本所占的代码规模比例如下：
Block 0.1 - 20%Block 0.5 - 32%
Block 1 - 28%
Block 2 - 13%
Block 3 - 7%
根据洛马在2012年11月发布的数据，96%的代码已经完成；当然，后期本版需要的整合测试时间也更长一些。F-35项目负责人Bogdan中将认为，Block 3F的研发进度是该项目目前面临的最大风险。
不同的用户把不同的版本作为他们服役（IOC）的标准；美国海军陆战队一直把Block 2B作为其F-35B服役的标准；其余用户均把Block 3F作为其服役的标准。这也是美国海军陆战队的F-35比美国空军的F-35A更先服役的原因。但是，今年5月末美国三军发布的最新文件显示，美国空军正 式决定改变服役标准，使用Block 3I作为其IOC的标准（有报道称是Block 2B）。因此，美国空军的F-35A的服役时间即提前到了2016年。
不过从现实的角度来讲，IOC仅仅是一个标志，这个标志的条件是可以任意改变的，因此这个标志本身的意义也就降低了。以美国空军为例，他们将IOC的标准 从Block 3F降到了Block 3I，看起来服役时间是提前了，但它们还是在同一个时间得到Block 2B软件，在同一个时间得到Block 3F软件，实际的能力并没有太多变化，至多把部分训练飞行改为战斗值班飞行。
毫无疑问的是，软件研发的进度对所有用户都是一视同仁的，日本无法在2016年拿到Block 3F软件，美国空军也拿不到，英国空军也拿不到，13个用户谁都拿不到；就算日本愿意投再多的钱也拿不到。对于一个用户，如果你愿意提前拿到战机并投入训 练、试使用，那么你就要承担较高的价格、以及后续的改装成完整版本的费用；如果你不愿意承担这些费用，那么你就要接受比别人更晚拿到飞机。
