伦敦为了缓解高峰时段地铁拥堵情况，实行高峰时段提高票价
新华网梳理了香港、伦敦、莫斯科的地铁定价方案，他们的经验或可供借鉴。
香港：分段计价
港铁实行分段计价制，最低票价为4港元(约合人民币3.12元)，其后随乘坐距离逐段递增，最高为46港元(约合人民币36元)。港铁的定价标准与地理环境息息相关，例如，从香港岛乘地铁进入九龙半岛需穿越海底隧道，即使仅乘坐一站也价格不菲。
乘客乘车时可选择在任何车站使用现金购买单程票、来回票、全日通，或购买类似于北京“公交一卡通”的“八达通”卡预付费乘车卡。成人“八达通”卡售价为150港元，儿童及老人八达通卡售价为70港元，售价中包含50港元可退还的押金。绝大多数情况下，现金购票与刷“八达通”卡乘车价格相同。
伦敦：高峰时段提高票价
伦敦为了缓解高峰时段地铁拥堵情况，实行高峰时段提高票价。高峰时段是周一至周五从6：30至9：29和16：00至18：59两个时段。而30.4磅的周票、116.8磅的月票和1216磅的年票则不分高峰和非高峰时段。伦敦一共有9个区，一般来说是按照离市中心的远近程度划分的。
莫斯科：通货膨胀导致交通票涨价
莫斯科高峰时段地面交通堵车十分严重，所以地铁是大多数人出行的第一选择。目前，莫斯科地铁日均运客量超过900万人次。
俄罗斯近年来通货膨胀速度相当快，交通票也随着通胀速度有不同程度的涨价。莫斯科副市长马克西姆·利克苏托夫表示，鉴于俄罗斯近几个月通胀速度在7%左右，交通票涨价是不得已的。他说，事实上此次涨价对莫斯科市民来说并不算太痛苦，因为使用单／双次票的乘客大部分是游客。不过莫斯科市民看起来并不肯接受这一说辞，根据俄罗斯门户网站superjob对1600人所做的一项调查，大约80%的受访者对此次交通票涨价表示不满。
（编辑组稿/毕晓宁）
