征收排污拥堵费方案将视北京大气污染治理需要，适时出台
拥堵费焦虑
9月8日，王星看到了“拥堵费即将全国实施”的消息，发了一条微博：“堵费是好东西啊，早就该收，这道理出租车司机最清楚。前段在济南出差，堵车堵到了帝都退散的境界，司机师傅说，济南每个月新增机动车一万多，堵车只会越来越严重，唯一的办法就是收拥堵费，谁到市中心谁给钱。北京也赶紧听证吧，我支持。”
但这位《南方都市报》的记者，甚至没能说服他的同事。在这条微博收到的六十多条评论中，倾向反对的意见占了多数，包括另一位南都记者。第二天，他供职的报纸的社论版，还刊发评论，对“拥堵费”治堵的效果进行质疑。
就在王星在微博上跟网友讨论此事时，要求采访的电话，涌向位于北京市直门南小街115号的环保部大院里。大院里传出了否定的声音。环保部机动车排污监控中心副主任丁焰对记者解释：“肯定不会全国开征，这个都是解决特大城市的特别问题的，现在只有北京有。就算我们说上海、广州可能会跟着北京走，但是他们现在连自己的空气清洁计划都还没有，不能武断地说就会有（拥堵费）。而国家肯定是不可能把这个作为一个重点措施，让各地来重点采纳。这个对大家影响还是太大了。”
北京确实开始行动了。9月10日下午，北京市环保局联合市交通委、科委的官员们开会，探讨了征收拥堵费的问题。会议上，北京市交通委委员容军虽然没有给出开征节点，但明确说，征收排污拥堵费方案将充分征求社会各界意见，视北京大气污染治理需要，适时出台。
事实上，早在2010年，拥堵费问题就已经进入了北京市环保局的研究视线。据《南方周末》报道，当时有消息称北京市中心拥堵费的征收，市政府倾向于伦敦模式，相关部门当时就在计划邀请伦敦方面的专家到北京来探讨这一问题。
