谈刘志军
人物周刊：原先刘志军任铁道部长的时候，您经常批评他，他被惩处以后，您又替他说话，到底应该怎么评价这个人？
王梦恕：看待一个人要实事求是，刘志军贪赃枉法被审判是应当的，但把刘志军批评得一无是处，把整个铁路系统说得一钱不值，这哪能行？刘志军带领铁路大发展，有他的成就。他对高铁很有兴趣，也很执着，一般官员可能考虑太多不敢承担风险，他没这个思想，也无畏，高铁第一次跑的时候谁知道300(公里)是什么东西，他就敢坐，要死都死，他就有这个精神。
刘志军文化水平不高，但有执着精神，这是值得学习的，他蛮干、霸道，不顾科学性，我提过很多意见。
人物周刊：刘志军有一个口号，“牺牲一代人，实现大跨越”，牺牲一代人是指铁路系统职工吗？
王梦恕：就是铁路系统。他那时候不关心职工，没有搞好平衡，职工生活搞得很困难，再那样下去，技术人员都不来了。
人物周刊：钱哪里去了？
王梦恕：搞高铁。那时候国家不拿一分钱，靠贷款，所以铁路上挣的钱都还利息了。
人物周刊：我读了一些关于刘志军的报道，似乎他在从国外引进高铁技术时是很有手腕的？
王梦恕：当年搞高铁机车的时候，我们从国外买500辆车花了500亿，同时要求对方转移工艺技术。但是国内的意见很大，包括中科院的院士，都写信告状，说卖国主义，如果500亿国内搞科研一样可以搞成。
当时说卖国主义，搞得刘志军很被动，他问我能不能写一篇文章，支持引进吸收的做法，我就支持了。这是对的，牛顿是站在巨人肩膀上的。后来很成功，2007年进口，2010年做出来了，非常好，现在跑的就是中国性质的高铁。现在我们需要敢于承担风险的人，一些大工程搞不起来就是没有人敢承担风险。