大围站上盖旺收23意向书

　 　铁路上盖项目的地利优势，即使有曾流标瑕疵，但魔力仍是无法挡。拥有3铁汇聚的大围站上盖商住项目，在普遍预期补地价会下调及港铁（00066）在招标 条款上会释出“善意”下，昨日再度截收发展意向书时，有多达23家发展商递交意向书，较前年首次招意向时增逾53%，应是最多发展商递交意向书的铁路上盖 项目，其吸引力连领汇房地产基金（00823）也要奉献“第一次”。\大公报记者 林志光

　 　总投资额最少要200至250亿元的大围站上盖商住项目，去年中初次向发展商招手时，已有多达15家发展商递交意向书，惟及后辛辣的招标条件及高昂补地 价，导致发展商却步不前而流标收场。经过两年多时间的再酝酿，政府在土地地价取态上的改变，加上楼市又依然居高不下的情况下，近期连部分蛰伏已久的发展 商，也蠢蠢欲动，亦有发展商情知面对楼市前景不明，但为免错失争逐重要地段，遂组财团来分担发展风险，如早前信置（00083）伙华置（00127）入标 投得观塘市中心第二期商住发展便可见一斑。

　　万科直言极具吸引力

　　因此，面对有极佳地利的大围站巨型商住项目，今次递交 意向书的发展商，不少纵使明知难凭一己之力，能鲸吞此逾百亿项目，但仍能获港铁青睐，取得入场资格，然后再谋合组财团来分一杯?。故昨日涌现一批上次未有 递交意向书的中小型发展商，如资本策略（00497）、英皇国际（00163）、泛海国际（00129）及丽新发展（00488）向港铁“示好”；而近年 开始积极参与本地物业发展的内地房企万科置业（香港），也递交意向书；甚至连不能发展住宅物业的领汇房地产基金，也要觊觎项目的商场部分的未来增值潜力。在一众地产商拱照下，港铁公布，项目共收达23份意向书，比去年中的15份为多，公司会尽快推出项目招标。

　 　领汇发言人表示，基于证监会已修订《房地产投资信託基金守则》，落实放宽房託参与发展物业的限制，领汇作为资产管理人，会积极物色适合的项目发展，包括 大围站上盖项目商场部分。现初步向港铁表达对该项目是有兴趣，稍后会深入研究标书内容，再决定是否入标，如入标，将会以合组财团方式竞投。

　　万科置业（香港）地产发展助理董事林力山指出，该项目规模够大，亦拥有大商场，极具吸引力。不过，现还是递交意向书阶段，是否入标和会否跟其他发展商组财团入标，仍视乎招标条款而定。

　　接23份标书打破纪录

　 　根据资料显示，港铁及东西两铁等铁路上盖项目，过去逾15年的招标纪录中，未有单一招标项目，其意向书数目有达23份之多，元朗西铁朗屏站南地盘也是 20份，而规模最大的大围车厂上盖项目（即现建成的名城各期），因当时负责招标的九铁，将项目分为两个组合同期招标，才合共收到24份意向书。

　　大围站项目将在大型商场之上，兴建8幢41至51层高住宅，提供约2900伙，住宅楼面逾205万方呎。另将建有一所楼面约16万方呎的专上学院，和近1.5万方呎的单车停放处及通道面积。