波音747 （资料图）
1985年8月12日晚上7时许。日本航空公司的一架波音747宽体客机，执行国内航线的123正常航班任务。在暮蔼沉沉之中，摇摇晃晃，以45度的倾斜角度撞在群马县境内上野村附近的山岗上，机上509名乘客和15名机组人员仅4人获救，其余520人全部罹难，这是日本民航史上最大空难事件，也是世界民航史上单机发生的最大空难事件。消息传出，日本全国震惊，世界各国瞩目。
录音记录飞机最后状态
编号为JAL－8119的波音747飞机，计划从首都东京起飞，飞往大坂。它在羽田机场离开廊桥后，准备在18点04分起飞。机长的位置上坐着准备晋升机长的副驾驶员，他的右侧坐着机长高宾。
东京羽田机场是国内航班机场，有两条平行的跑道。飞机从左跑道顺利起飞，方位是150度。当时的时间是18点12分。按照计划，升空后的飞行高度将达到7300米，时速为875公里。飞机从机场起飞后要转一个大弯、然后穿越箱根、串本、条田最后抵达目的港大坂。飞行时间总共约54分钟。这一飞行计划全部输入电脑由驾驶员操作按钮，在电脑的控制下完成飞行任务。飞机加足了燃料，足够飞行3小时15分钟。
18点24分。有爆炸声，机上警报器自动开启。
机长指示驾驶员：“把信号器关掉！你发现出了什么故障？快检查一下起落架！”
18点24分46秒。客舱内空姐通过扩音器向旅客们报告：“请大家立即戴好氧气面罩！”可以想象，这时氧气面罩已从旅客座位上方自动放下。
同一时刻，机械师向机长和驾驶员报告说，液压装置压力下降，开启警报信号（录音中有“嘟…”的警报声）。
18点25分20秒。机长向东京地面站报告：“我是JAL123班机，我们遇到了麻烦，请允许返回羽田机场，请允许飞机降低高度。”地面站回答。“同意你们的请求。”机长接着说：“我要求飞向大岛折回！”
18点26分12秒。机长对驾驶员说：“检查液压系统！”驾驶员立即回答说：“不行，都已坏了！”
18点28分30秒。地面指示飞机：JAL123航班，请飞向大岛，方向090！”机长回答：“JAL123航班明白，但我们的飞机已失去控制。”
18点31分35秒。机长问机械师：“出了什么毛病？请赶快查出故障原因！原因在哪里？”机械师答：“故障出在行李舱内，行李舱已损坏，必须降低高度，旅客们是否都已戴上氧气面罩？”
18点33分33秒。机长回答：“对，大家都已戴好。”又问机械师：“能否带故障降落？”机械师回答：“我们最好也戴上面罩！”机长回答：“对！这样更好一些。”
