纪律
揭秘6:
飞行时长是“高压线”
全球各个国家的民航安全局,把飞行员的飞行时长都放在重中之重。大多数国家的民航法规中,对于空勤人员,特别是飞行人员的执勤时间和休息时间是有严格的规定的。
其中,仅仅是一个休息,就还包括:如果是在有“床”的地方,如果是没有“床”的地方,强制休息的时间将增加等。这是一条高压线,几乎没有公司敢碰。
欧洲航空安全机构于2012年推出民用航空新规定,要求飞行员每天进行飞行和飞行准备的工作最多不得超过14个小时,夜间工作则不得超过12个小时。
纪律
揭秘6:
飞行时长是“高压线”
全球各个国家的民航安全局,把飞行员的飞行时长都放在重中之重。大多数国家的民航法规中,对于空勤人员,特别是飞行人员的执勤时间和休息时间是有严格的规定的。
其中,仅仅是一个休息,就还包括:如果是在有“床”的地方,如果是没有“床”的地方,强制休息的时间将增加等。这是一条高压线,几乎没有公司敢碰。
欧洲航空安全机构于2012年推出民用航空新规定,要求飞行员每天进行飞行和飞行准备的工作最多不得超过14个小时,夜间工作则不得超过12个小时。