揭秘2：
起飞当天事情特多
执飞当天，飞行员要早早收拾好自己的行囊，穿上制服，按规定时间到公司参加行前准备会，并获得一份具体法律效力的任务书。任务书上面写明了，机长是谁，副驾驶是谁，乘务长、乘务员分别是谁等等。
机组人员按正常程序通过安检后，会有“签派”的工作人员递上来一份放行单，这份放行单上有很重要的一项内容，就是飞机的油量。飞行的油量是由一个复杂的电脑软件计算出来的，但只是一个参考值，机长可以酌情增加。
飞行员到了飞机上，机组人员分工准备检查，并根据飞行计划在计算机里输入航路，核对航路信息，进离港程序，高空风、温度等各个系统状态。同时还要收听机场的天气情报、机场状况信息，根据情况制定离场使用跑道和离场方式。有人则下飞机检查飞机外部状况是否适航、加油等外部作业。
