【本报记者方俊明广州五日电】广州市发改委新发布的《广州第二机场建设前期研究招标文件》，不仅解决了广州第二机场是否南沙商务机场的争议，也意味茈憎蚍s州至少有三个机场。其中，南沙商务机场可望打造粤港澳地区功能最丰富的商务机场，亦可为白云机场、第二民用机场腾出更多空间服务于运输航班。
与大型运输机场服务公众的性质不同，商务机场是通用航空中服务高端商务人群的机场，功能更灵活、建设规模相对小、经济拉动效应明显。国家民航局将出台促进公务航空发展的政策规定，包括北京、上海等大都市周边将设有专用的商务机场，目前细则正在制定中。
中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，广州有必要兴建商务机场。随蚍s东区域发展，珠三角9个城市都应建有商务机场，粤东、西、北地区则分别设2个的商务机场。
南沙商务机场在早前南沙新区整体规划和南沙总体规划徵求意见时便有提出，选址定在南沙三民岛。但上月底通过市规委会审议的南沙总体规划中，却没有确定这一选址。但按市政府常务会议要求，应按高标准规划建设商务机场。
据悉，南沙将聚集高端资源，因此商务机场定位为珠三角乃至港澳的商务机、私人飞机提供专业专门的起降、停放、维修等保障服务，有望形成一个全新的产业链。民航专家綦琦认为，“这在粤港澳尚没有如此功能丰富的商务机场，有利于吸引聚集粤港澳的高端商务人群，有助确立南沙的国家新区龙头地位”。
