从螺旋桨式教练机到喷气式教练机
随着我军主战飞机由螺旋桨式过渡为喷气式，为满足喷气式飞机的训练需求，我国从苏联进口了各种喷气式歼击机、轰炸机的同型教练机。歼击机航校和部队开始使用苏制乌米格—15教练机，轰炸航校和部队开始使用苏制乌伊尔—28教练机。飞行训练体制由“初、中、高”三级改为“初、高”两级，雅克—11、乌拉—9、乌特伯—2、乌图—2逐渐被淘汰。50年代初，一些部队使用过苏制雅克—17喷气式歼击教练机，用于拉—9和拉—11飞行员改装米格—15。二十世纪六、七十年代，部分歼击航校使用过捷克制L-29喷气式初级教练机，作为螺旋桨式初教机与喷气式歼击机之间的过渡机。九十年代中期以来，我军部分装备第三代先进战斗机的部队，也装备了对应型号的双座教练型，用于第三代战斗机的改装和提高训练。
中国空军乌米格-15教练机（资料图）
机型简介：
乌米格—15，是苏联米高扬设计局研制的喷气式歼击教练机。乌米格—15与米格—15的主要不同点是：(1)增设了后座舱及相应的操纵系统、仪表设备；(2)减小了机身油箱的容积；(3)武器改为1挺12.7毫米机枪。1951～1958年，我国从苏联进口乌米格—15飞机357架。空军曾将部分米格—15歼击机改装成双座教练机，称为“乌米格—15改”。
乌伊尔—28，是苏联伊留申设计局研制的喷气式轰炸教练机。乌伊尔-28与伊尔-28的主要不同点是：(1)将机头的领航员舱改为飞行教员舱；(2)取消了轰炸航行雷达和武器系统。我国曾对其进行仿制，命名为“轰教5”。1952—1956年共进口该机22架。
雅克—17，是苏联雅柯夫列夫设计局研制的喷气式歼击教练机。1950年10月13日，驻中国上海，帮助防空的苏联空军部队向我空军第4混成旅移交了4架乌雅克17—电机。1950年11月5日，驻中国东北帮助防空的为；联空军部队向解放军空军移交11架。1950～1951年，共进口43架。
