人民空军成立初期使用的苏制教练机
人民空军成立后，为大批培养飞行员，在老航校的基础上成立了2个轰炸机学校和4个驱逐机学校，全部使用从苏联进口的教练机。第1轰炸机航校在哈尔滨，第2轰炸机航校在长春，第1驱逐机航校在锦州，第2驱逐机航校在沈阳，第3驱逐机航校在济南，第4驱逐机航校在北京，依次称为第1至6航校。6所航校的初级教练机全部使用雅克—18，驱逐机学校的中级教练机使用雅克—11，高级教练机使用乌拉—9，轰炸机学校的中级教练机使用乌特伯—2，高级教练机使用乌图—2。到1953年底，这6所航校共培训出各类飞行员5000多名，保证了迅速组建空军部队的需要，为尔后空军的发展准备了骨干。第7航校稍后不再承担运输机空、地勤人员培训任务后，改用苏制乌伊尔—10教练机培训强击机飞行员。
我国仿制雅克—18制造的“初教5”（资料图）
机型简介：
雅克—18，是苏联雅柯夫列夫飞机设计于1946年设计的活塞式初级教练机。我国曾对其进行仿制，命名为“初教5”。
雅克—11，是苏联雅柯夫列夫设计局研制的活塞式单发中级教练机，也可作歼击机、侦察机等使用。
乌拉—9，是苏联拉沃契金设计局在在拉—9歼击机基础上改型研制的活塞式双座歼击教练机，用于拉—9、拉—11等活塞式歼击机的改装训练，也可作为航校的高级教练机。1950—1951年，我国曾少量进口乌拉—7，因可靠性和飞行性能都不如乌拉—9而搁置。
乌特伯—2，是苏联苏霍伊设计局专门研制的活塞式双发中级轰炸教练机。
乌图—2，是苏联苏霍伊设计局由图—2改型的活塞式双发轰炸教练机，用于图—2飞行员改装训练。乌图—2与图—2的主要区别是，机头部分加长，以容纳飞行教员和学员，增设了相应的操纵系统。
乌伊尔—10，是苏联伊留申设计局研制的活塞式双座强击教练机。该机与伊尔—10的主要区别是，将射击员座改为教员座，增设了并联的操纵系统，取消了向后射击的活动机枪。
