俄罗斯军队正在组建一支职业化的北极部队，这在其建军史上堪称史无前例。考虑到俄罗斯的北极边界线绵延近2.26万公里，相当于其他国家北极边界总和的两倍多，因而打造和部署这样一支极地部队，这并不在国际社会的意料之外。因为是在北极地区纵横驰骋，这些极地部队需要配备特殊的军事装备及武器，至少能够禁得住严寒的考验。
2009年9月，俄罗斯联邦安全局宣布，在阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克边境警卫部队中建立北极地区军事编队。2011年7月，俄罗斯政府宣布该国将在北极地区部署两支部队，包括一支特种部队。2011年11月，俄罗斯在现有部队基础上组建了适应在北极地区展开军事行动的两个作战旅。其中之一应于2015年组建完成，它们将部署于摩尔曼斯克和阿尔汉格尔斯克。
最初，俄国防部打算以驻佩琴加的第200摩托化步兵独立旅为基础，打造第一支极地部队，且于2011年底之前组建完毕。但而后不知为何，时间延至2015年。不过，极地步兵届时便能配备适宜极地条件下使用的全套特种装备。2013年9月，远东最高指挥学院招收了一批新学员，其科目正是“北极条件下摩托化步兵部队的用兵”。目前，入选士兵正在远东最高指挥学院位于布拉戈维申斯克的基地接受训练。
俄罗斯在北极的机场30年后重启。2013年10月底，一架安-72轻型军用运输机顺利在北极附近的机场着陆，宣布结束了这里近30年没有飞机起降的历史。这也成为俄罗斯重新开始在北极军事存在的里程碑事件。俄空军在北极能够为战略轰炸机起降的机场正在紧锣密鼓的建设中。其中一个位于科德尔内依岛的机场被命名为速度，它将被用来改建为恢复俄在北方水道地区和毗邻的北极区域空中联系的枢纽。
俄国防部副部长巴辛表示，按照规划，未来这里将能够起降与部署所有型号的飞机，并成为全天候机场。速度机场得到优先重建归因于其重要的地理位置。机场旁边就是近年来随全球气候变暖而越来越被关注的北方水道，它处于北极最中心的位置。显然，俄罗斯打算借由一系列军事设施的重建来强化自己在北极地区的地位。俄已经对此进行大量的物资准备与考察工作。9月，俄北方舰队以重型核动力巡洋舰彼得大帝号为首的一支编队前往新西伯利亚群岛进行远航，随船运来了大尺寸模块设施以及1000吨建筑材料。
工欲善其事，必先利其器。俄罗斯于2012年7月3日已经完成了建造世界上最大的新型多功能核动力破冰船的所有准备工作。最新的破冰船长173米、宽34米、排水量33540吨，装备2座新一代核反应堆，建造工作将于2013年开始，预计2015年下水，2017年海试。2013年是相关装备接受测试的黄金年。测试主要是在俄与挪威边界的佩琴加村附近展开。俄国防部新闻局宣称，那里正在对负荷4吨以内的各类新型雪地沼泽装备进行研究测试。例如，嘎斯-3351雪地沼泽地履带车能够运载近2.5吨的各种物资或是16名极地步兵，而TTM-3P更能充当水陆两用机，运送作战小分队。而可在水上航行的DT-3P装甲车最初是为无路地区研发的，即便在路况非常糟糕的情况下，也能提速至每小时60公里，行程可达700公里。所有接受试验的交通工具都适宜水上行动，两轮驱动，并可挂多种拖车。与类似功能的民用装备不同，它们还能运输各类武器。
