中国国产航母想象图
中国航母大事记
1982年5月7日，苏联共产党中央委员会和部长会议决议按1143.5设计方案建造第三代航空母舰，“定单105”的第一艘航空母舰库兹涅佐夫号在1982年开始工程，次年，苏联再次决议生产“定单106”的第二艘航空母舰。两艘航空母舰都是分配给乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。黑海造船厂之所以有利于航空母舰生产，在于其拥有芬兰科尼公司生产的两部具有900吨起重能力的天车，面积达1.8万平方米、具备40,000吨承重能力的造船平台，以及过往制作航空母舰的经验。
1985年12月4日，名为里加的“定单106”移动至造船台，1988年11月25日下水。
1990年7月，“定单106”被正式命名为瓦良格号，以纪念日俄战争中沉没的瓦良格号巡洋舰。
至1991年11月，瓦良格号的完成度达到68%。值得注意的是，建造该舰是首次采用了西方国家发明的总段模块化建造工艺。此时苏联解体，正在工程中的瓦良格号由于位于乌克兰国内，因而只能够停靠在厂区外的南布格河口。
1993年，俄罗斯总理切尔诺梅尔金、俄罗斯海军总司令格罗莫夫和乌克兰总理库奇马来到黑海造船厂，讨论完成瓦良格的可能性。乌克兰要求俄罗斯支付整艘航空母舰的造价，俄罗斯则坚持支付当初苏联政府未支付的30%货款，最后讨论中断。
1995年，瓦良格号正式退出俄罗斯海军编制，作为偿还债务的替代品交予乌克兰；时任乌克兰总统的库奇马决定将瓦良格号交给黑海造船厂处置。
1997年，简氏杂志的报道《瓦良格号即将解体》后，未建造完成的瓦良格号再度引起世人关注。当年的工程并非是解体舰只，而是将舰上所有的机电设备拆除。工程完成后，乌克兰公布希望以2,000万美金的价钱，招揽为此艘舰只解体的公司。中国军方对此很感兴趣，当时乌克兰政府预计解体该舰需2.5亿美元，废钢却只值500万美元。乌克兰为此曾接触包括中国的多个国家，中国军方亦派出代表团前往了解。一家法国公司曾打算将瓦良格号改造成海上航空母舰酒店，但是因为船舱太低而作罢。还有一家英国公司打算将航空母舰改造成海上监狱。
