目前，鄂尔多斯兴建了150多栋、上万套公务员房。在乌兰木伦河南面，公务员小区住房针对公务员的限价售卖，成为另一个政府动员搬迁的杠杆。目前，小区住房针对公务员的售价大约在3300-3400元每平方米，而对外销售的价格大约在3500-3800元每平方米不等。
鄂尔多斯另一条引人思路是，大型企业落地，带来大量产业工人，将康巴什新区作为他们的生活服务提供地。
这是鄂尔多斯着力发展非煤产业的客观结果。康巴什新区房地产管理中心副主任田永飞介绍说，神华康城是神华集团为安置员工而建造的小区，先后建成六十多万平方米，将陆续带来六七万的人口入住。鄂尔多斯市宣传部工作人员亦透露，“装备基地”旁的2800套新房刚交钥匙，奇瑞汽车就申请了1800户。实际总申请量达到了3200套，超出了交房量。
此前，鄂尔多斯想的是用煤炭吸引企业的办法。2005年起，就用两个煤矿为交换条件，引来了华泰汽车。随后，生产轿车的奇瑞、生产卡车的精功、生产房车的中欧国际，甚至还有美国最大的直升机制造商，纷纷来到鄂尔多斯。
2009年，《关于进一步完善煤炭资源管理的意见》发布，鄂尔多斯市商务局招商科一名负责人介绍说，是在对招商政策不断做修订。这次最重要的内容就是允许给落户的装备制造、高新技术项目配置煤炭资源，每20亿元投资配1亿吨煤。
然而，3年后的2012年10月，意识到一些企业意在淘“煤”，鄂尔多斯又做出决定，对非煤企业不再给予煤炭资源配置，只对煤炭产业链上相关的企业进行配置。此后的招商过程就开始变得困难：一批长期在谈判的项目投资方都开始“纠结”。
尽管产业工人规模大，但是在工作日，大多数工人都在煤矿附近的工作区，对市区内的人气聚集也起不到什么作用。一名神华的工人就说，大柳塔经常比康巴什还热闹，虽然那边只是个镇子。
后续乏力
“蒙K”是鄂尔多斯车牌的代码，在当地人念来，就像“猛开”。这辆“猛开”的“煤炭”车在2011年秋开始减速，煤炭市场开始冷淡，煤炭价格暴跌。
据官方统计，2013年1-7月，鄂尔多斯地方财政收入同比降低6.6%，告别一度高达两位数的增长，转入负增长，在内蒙古垫底。地方财政的紧缩，直接影响着“三区规划”的实施。
