没有能比这更好的宣传了
在4月25日奥朗德访华前,尽管早已运抵北京,但红旗L5国宾车一直处于保密状态。此前,L系列中,只有红旗L7在2012年北京车展上展出过。
齐鲁晚报记者获得的信息是,自2009年国庆大阅兵后,一汽就在时任国家主席胡锦涛所乘坐的检阅车红旗CA-7600J的基础上,开始了L系列的研发。
相关知情人士表示,研发期间,项目攻克多个难关,2012年3月底,第一辆红旗L5国宾车样车被从长春送往北京。但在当时吸引眼球的,是早已曝光的、后来被定位为省部级官员座驾的红旗H7。
对于秘密进京的红旗L5国宾车,外界几乎无人知晓其信息。
知情人士介绍,当时中央领导看了样车后,曾提出将国宾车的高度降低一些,“主要是出于安全方面的考虑。”
去年党的十八大前后,红旗L5国宾车被批量送往北京,到当年年底,北京的库存已经达到120辆左右。此时,外界仍无L5国宾车的消息,直到今年4月25日奥朗德来访。
资料显示,法国前后几任总统访华,红旗车每次均作为国宾车进行接待。
“按照法国规定,总统出访只能乘坐本国或到访国的车,不乘坐第三方国家品牌的车。”前述一汽人士告诉齐鲁晚报记者,为此,1997年时任法国总统希拉克访华时,还出过一段小插曲。
由于我国的“大红旗”停产,当年法方提出上述要求时,礼宾车库内早已被“奥迪”、“凯迪拉克”等名牌占据,仅有的几辆红旗车也被封存,无法作为主车使用。
当时的法国驻华大使曾建议,如果中方无法提供中国品牌车辆,可调广州生产的法国“标致”车使用,否则他们“无法对国内舆论交代”。这一度让中方负责接待的礼宾人员“一筹莫展”。
直到后来在时任国务院总理李鹏的协调下,从国宾车库中调出两辆红旗车进行“抢修”,人们才得以在随后的法国总统希拉克来访仪式上,看到红旗车的身影。
世易时移,此次奥朗德来访,在国宾车问题上已不再“捉襟见肘”,而且还直接促成了红旗L5国宾车的亮相。
“奥朗德来之前,外交部下了文,从公司车库中提走了18台红旗L5。”前述一汽人士说,其中有9辆被作为接待使用。
红旗L5顺利完成了“首秀”,这让在北京随时候命的红旗L5维修人员“长长松了一口气”。“一开始维修人员都跟着,随后就没再让跟。”
“车的质量绝对没问题。”这位知情人士说,从4月25日到6月底,红旗L5一共进行了20次左右的接待任务,“全部顺利完成任务。法国、越南、韩国等几个国家领导人来访,都是坐的红旗L5。没有能比这更好的宣传了。”
在中央“八项规定”的大背景下,这辆造价不菲的国宾用车,目前多数仍在库存中,何时配备中央领导尚不知晓。但是,它的“小弟”——红旗H7,则已经开始在全国省部级配车领域崭露头角。
