图：当局关注近年铁路挤迫情况严重，在新线路落成前，要求港铁购买新车
大公网3月23日电 综合报道：运输及房屋局局长张炳良表示，港铁去年因延误服务时间较长的事故被罚款2750万元，当局认同港铁重大事故不应由前线员工承担所有责任，港铁董事局正研究按重大事故扣减港铁高层薪酬。
港铁近日接连发生多宗事故令服务延误，去年要按机制罚款2750万元，用来回赠乘客。对于有意见认为，罚款机制还未足够，应扣减管理层薪酬，以反映其管理不善。张炳良昨日出席一个电台节目时表示，同意港铁重大事故不应由前线员工承担所有责任，故港铁董事局正研究将重大事故反映在管理层的浮动薪酬部分，即发生事故会考虑扣减管理层薪酬作为惩罚，但暂未有结果。
对于港铁即将按票价调整机制得出今年票价调整幅度，张炳良称，去年检讨机制后，已加入家庭入息中位数作为参考数据，确保调整幅度不会超出乘客负担能力。
张炳良又说，关注近年铁路挤迫情况严重，在新线路落成前，在信号系统允许下，会增加列车，已经要求港铁购买新车。局方会研究2020年后的公共交通发展蓝图，看是否有需要建设新铁路路线，但要视乎财政开支，以及是否配合发展需求。
另外，六条离岛航线获准在四月及七月加价4.8至6%，张炳良表示，渡轮上次调整票价是两年前，综合物价指数在两年内上升超过10%，票价无可能不变动，政府已向船公司给予三年合共近两亿元的特殊援助，令票价有所纾缓。他又指，今次的加幅大约是渡轮营运商提出要求的一半，加幅恰当，已平衡船公司经营成本和居民承受能力。
