关昭：基建问题多 市民难明白

        文/关昭

　　近日有传媒报道，港珠澳大桥香港口岸人工岛出现“飘移”现象，消息传出，令市民大吃一惊，人工岛是大桥的重要结构起点，必然稳如泰山磐石，如今竟会出现“飘移”，真系听见都吓出一身冷汗！

　　对此，政府路政署昨日总算及时现身，予以回应及解释。据署长刘家强解释：出现移位的位置只涉及两个海堤钢圆筒，顶部最多移动约七米，海床底部没有移位。承建商已经自费作出补救及加固措施，涉事钢圆筒不会影响人工岛结构。但仍需评估会否影响工程进度，目前也不能保证不再出现“飘移”。

　　市民不是桥梁或建筑专家，对什么“不浚挖式”施工方法不可能有什么真正的了解，但大致听来，用于“柱趸”作用的钢圆筒确实是移动了，而且不是个别移动，而是八十五个圆筒都有“不同程度”的移动，当中最严重的两个移动了七米。

　　更有甚者，路政署强调，出现七米移位的两个圆筒，位于绿化用地的下方，不是主要工程所在，相信日后造成的实际影响“轻微”，对填海及海堤结构安全无影响，且已要求承建商“自费加固”，在出事圆筒周围注入英泥，防止圆筒向外倾侧……。

　　这些解释，在升斗小民听来，可能不但无助于解决问题，反而会更加疑惑和不安，为何影响“轻微”、又要倒英泥加固？而既要加固，为何又会对结构安全“全无影响”？

　　事实是，有关大桥人工岛“飘移”问题，市民大众的确只应该、也只能够听取和相信路政部门负责人的解释和交代，不宜多加猜疑，只能靠专家，不能你一言、我一语“七嘴八舌”解决。

　　不过，市民大众在不猜测、不妄评的同时，有关部门以至特区政府却确有责任，要进一步去检视和总结有关事项是否确实存在一些问题，包括多个大型基建，不是成本大幅上涨、就是施工严重延误，不是什么钢筒移位、就是工程渗水，所有这一切，工程的前期规划、后期监督，不可能没有一点瓜葛与责任。而这才是市民真正忧心之所在。