昆曼通道会晒大桥，正在进行桥面施工，远处泰国清孔海关隐约可见。 特约摄影/杨奉达
弯急路颠布满坑洞
老挝是中南半岛唯一的内陆国家，境内80%是山地和高原。由于没有自己的海港，老挝的海上物流需要借道泰国或越南，但据老挝经济参贊处2012年统计，老挝全国公路里程47491公里，其中土路佔48%、碎石路佔37%，老挝至今还没有高速公路，公路运输佔全国运输总量的82%。
从?赛往琅勃拉邦南行，有80公里的必经之路，布满坑洞、弯急路颠，路上潜伏?各种大坑、深坑，还有弹石路，泥水潭。记者得握紧方向盘，随时调整方向，不断避让，颠簸起伏，惊险不断，越野车的底盘常常被弹得巨响。80公里的路程足足走了3个小时。
沿?昆曼公路行驶4个多小时后，记者来到老泰边界城市会晒，数百米宽的湄公河在这里把老挝和泰国相隔开来，河对岸就是泰国的边境小城清孔。位于老挝波乔省的会晒大桥，是湄公河上的第四座大桥，由中国、泰国出资建设，将连接清孔和会晒，该桥将解决昆曼公路运输的最后一个瓶颈。
