解说：
与此同时新，新客运站的旁边还新建了一些配套工程，打着车站巨大人流量的旗号，这些配套楼宇很快就销售一空。可是大部分都是闲置的。
记者：
那些店铺是一直空着的，还是经营过一段时间？
购房商户：
店铺现在空着呢，锁都没有开锁，三年了。
记者：
就从来没开过门吗？
购房商户：
从来都没有开过门，现在物业在这儿催，物业费都收不上来，不开门营不了业用啥来缴物业费。
解说：
这到底又是怎么回事呢？原来这个客运站是2011年前后搬过去的。可是这个客运站一来和火车站的距离较远，另一方面公共交通也很不方便。
吉林市雾凇客运站副站长：
主要是百姓不方便，车站离住宅区太远，因为我们是站没有车，我们只能为车提供服务。(客运)公司反映很强烈的当时，因为一个是老百姓不愿意来，再一个(原因)车往这边来，耗油量太大。
吉林市市民4：
(客运站)搬过去了，问题是没人去，为什么没人去，往那开的公交车太少了，我要打车去。因为公交车根本没有去，你知道吗，难得一趟，谁愿意去。
解说：
在很长的时间里，即使长途客运车从这里出发，还是要绕到火车站前去拉乘客。当地的客运部门只能关闭了这里的有关线路，并于2013年初在火车站前设立了那些临时客运站。如此兜一圈，又回到了原点，当时他们为什么又要把客运站拆掉，搬迁到偏远的雾凇路去呢？这是2010年雾凇路客运站商业配套工程企业时的报道，当中提到“一个城市交流枢纽的转移，意味着它的客流、物流、资金流的转移，同时也意味着城市新的经济增长点的出现。”
吉林市雾凇客运站副站长：
好像要拉动西山的经济，当时我们来的时候周边都没有房子。
记者：
现在周围可以了。
吉林市雾凇客运站副站长：
对，把我们牺牲了。