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深圳女车主溺亡事件:救援人员无设备憋气施救

我们接下来再看一下,就在通往涵洞这块,我们能看到一个禁行的标志,平常是不让这个车通行的。05:26分积水上涨,施救方案调整,利用人力将车体向上拉至浅水区进行破拆救援。

  解说:

  根据通报,由于大雨不停,山洪增大,水位暴涨,6名救援人员被冲散卷入水中,同时救援现场附近的变电箱发出漏电报警声,救援人员被迫暂时撤离。

  深圳南山消防大队 负责人:

  一两下打不开,另一波洪水马上冲过来了,又把车冲到远一点的地方,我们的人也差点被冲走,这种情况下,我们只能返回来。

  字幕提示:

  06:20分南海救助局深圳基地“蛙人”出动。

  深圳南海救助局深圳基地工作人员:

  我们6点20分接到公安局来电,这种事情我们也有义务。

  字幕提示:

  07:00分黄先生赶到现场。

  (电话采访)

  黄先生:

  他们根本就没有救援设备,靠根绳子这样拉着人进去这样子救援的。我当时因为已经手脚都发软,也看不到车子。

  字幕提示:

  07:36分蛙人赶到现场。

  遇难者家属 黄先生:

  蛙人为什么来这么晚,明明知道车泡在水里,肯定有人要下去(救),光靠普通人能救上来吗?

  字幕提示:

  08:11分潜水员将位于驾驶员后座的童女士被打捞上来。

  白岩松:

  我们再来推敲一下整个救援过程,接到了通知之后是4点45分,16名指战员赶赴事发地点,是从火灾现场去的,因为那天报警非常多。结果4点59分未发现被困人员,确认之后再次赶往事发现场,这时出现了走错地方了,但是究竟是不是童女士报警报错了地方,那这个报警中心应该有这样的录音,应该给大家公示,让大家确认是不是她报错地方。即便报错地方,第一次出发的时候,救援部队是否应该打电话跟她再次确认,免得出现这种找错了,然后再回头确认再去赶。因为在救援当中时间就是生命。到达了涵洞附近,6名消防人员下水,请注意是徒手搜索。接下来这里是最可惜的,在5点12分的时候,徒手施救失败,然后又去取东西,又要耽误时间,用工具破窗潜入车中,驾驶位和副驾驶位均未发现被困人员,后来童女士的遗体是在后座。

  5点13分的时候,也就是说她还活着,还打了最后的一个电话。这个环节是让人感觉最最可惜的,画十个感叹号都不够。再然后,牵引绳拉至浅水区进行破拆救援,但是暴雨不停,遇险车辆还被大水冲走,然后救援人员都被冲散卷入水中,他们自己也面临了生命的危险,变电箱漏电,暂时撤离。7月36分,南海救援队,这是专业海上打捞队伍,但是我相信很多观众在这个时候都意识到这已经太晚了,恐怕童女士已经遇难了。8点11分的时候,潜水员将位于驾驶座后座后的被困人员打捞上来,后经120工作人员确认已经死亡。

  我们再来看整个救援过程,4点45分到8点25分,3小时40分钟,对于溺水来说太长太长了。救援人员涉及到消防人员、派出所干警、南海救助基地救援人员、120工作人员,这是后来叫来的。存在的困难,地址不一样,找错地方,道路狭小消防车无法通行,雨势大能见度低,水域面积大搜寻困难,车门反锁难以施救,变电箱漏电等等。营救的方式,这就被媒体称为“小米加步枪”,徒手搜索,消防锤破窗,牵引绳拉车,最后是潜水员下水等等。我们说了这些都不够专业。接下来连线一位专业人士,蓝天救援队的队长远山。蓝天救援队现在是被北京市应急反应体系已经纳入其中,原来是专门从事户外遇险救援的队伍,远山队长您好。

  蓝天救援队队长 远山:

  岩松你好。

  白岩松:

  整个深圳一个救援的过程你也都了解了,你回头去评估的话,有哪些问题是值得我们要注意,同时要去思考甚至反思的?

  • 责任编辑:辛忠

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