密支那机场/李理摄
大公报记者 李理
从曼德勒到缅北重镇密支那，正常情况下只需要一个小时的航程。不料一场突如其来的暴雨打乱了我的行程。坐在候机室发呆，巴望着飞机能早点来。比预定出发时间晚一个小时的光景，一名身着白衬衫的工作人员告诉我，“你的飞机来了。”
这是一架螺旋桨飞机，不对号入座，机上的冷气也不是很足。满满当当的旅客只能在闷热的机舱中看报纸打发时间。密支那，缅语的意思就是“大江边”，大江自然指的就是母亲河伊洛瓦底江。从地图上看，号称亚洲诺曼底的密支那不仅是缅铁终点，还是伊洛瓦底江航运起点，战略位置不言而喻。1942年，当中国抗日战争进入僵持阶段时，10万精锐部队组成的抗日远征军联手盟军，经过一个多月的鏖战，以牺牲上万名中国将士的代价换来密支那大捷，一举扭转亚洲战场的局面。正如戴安澜所言，“此次远征，系唐明以来扬国威之盛举。”
饱受战争洗礼的密支那今日时局仍动荡不安。作为克钦邦首府，她无情地被内战裹挟，那里的人们也无时不刻上演一幕幕生活悲歌。政府军与克钦独立军之间最近的一次武装冲突始于2011年6月，双方大大小小交火超过两千次，造成十万多难民流离失所，不少边民不时越境进入中国。今年5月，缅甸政府与意在谋求高度自治的克钦独立组织达成七点初步停火协定，局势缓和出现一丝曙光。
外界的一个普遍误区是，拥有150万人口克钦邦的主体民族是克钦族，他们的诉求应该得到重视和满足。但当地向导告诉我，近90万掸族（中国称傣族）才是祖祖辈辈生活在这里的最主要群体。只不过生性温和的掸族人不好惹是生非，因此才出现了克钦族拥军自重，以整个克钦邦“代言人”身份开价码和政府谈判的局面。
