在科考队员们遵循探险精神无私互助的同时，国与国之间在南极权益方面“版图重叠、争论不休”，合纵连横也时常上演。 （CFP/图）
“我们是在暴风雪肆虐的雪沟里穿行，该死的雪拱起一道道的波浪，看上去就像一片起伏汹涌的大海。”1912年1月27日，英国探险家罗伯特·福尔肯·斯科特在极点争夺败给了挪威人阿蒙森后，日记中对南极天气的描写充满了绝望。极度低温中，斯科特一行5人耗尽了最后的气力，葬身莽莽雪海中。
这里是地球自然环境最残酷的地方之一，南极。这里最低气温达到零下93.2摄氏度，最大风速可达100米每秒，而12级台风的风速不过是32.6米每秒。
时间过去一百年，破冰船、科考站先后出现在南极，人类的活动越来越多地改变着这片白色大陆。根据国家南极局局长理事会发布的数据，截至2013年11月18日，有30个国家在南极建站，总数是103个。
2014年1月3日，在救出俄罗斯“绍卡利斯基院士”号上52名乘客后，“雪龙”号也身陷近4米厚的冰层中，动弹不得。5天后，借助偏西风，这艘服役21年的中国南极科考破冰船才得以自行突围。复盘救援事件的诸多细节，可以管窥整个人类在南极复杂的游戏规则。
作为地球上最后的“处女地”，南极洲丰富的科研、铁矿、可燃冰、磷虾资源，使得各国在南极的竞争已呈白热化。酷寒、强风、封冻、冰崩，面对危险四伏的环境，互帮互助仍是这片雪原上的首要“生存法则”。
“在南极科学考察历史上，从来没有遇到有难发生，他人袖手旁观的事。”有着12次南极科考经历的极地专家王自磐说，“雪龙”号蹈险救难，中法澳三国接力援手，在南极来说是天经地义的事情。
利益规则
各国在南极的“版图”相互重叠，争论不休。
1820年，美国人帕尔默、俄国海军上将别林斯高晋先后发现了南极大陆，沉寂的雪原开始有了人类的活动，平静的白色大陆有了最初的争夺。1920年，英国海军军官罗伯特·福尔肯·斯科特与挪威人阿蒙森的极点之争，则成为南极发现史中最悲剧一页。
不过，最初的争夺更多是荣誉性的，探险家和贵族的名字成为了这片大陆上的注脚。比如，别林斯高晋海就是以南极大陆最早发现者之一的俄国海军上将法捷耶维奇·别林斯高晋命名的。美国在南极点的科考站，被命名为阿蒙森-斯科特站，将这对竞争者的名字放到了一起。
1908年，英国首先对南极提出了领土要求。紧接着，新西兰、德国、南非、澳大利亚、法国、挪威、智利、阿根廷等8国政府先后对南极洲的部分地区正式提出主权要求。到1940年，这些国家已对83%的南极大陆实施了“瓜分”，只剩下西经90°-150°之间的洼地被认为是留给美国的“空白”。
