西班牙航空母舰“迷宫”号
1941年12月以前，美国政府预见到太平洋战争将会爆发，而在约克城级航母的第3艘舰“大黄蜂”号（CV-8）服役（1941年10月）与埃塞克斯级航母的第二批舰服役（1943年末至1944年初）之间在航母建造上存在着一个空白。为了加速航空母舰的建造，美国政府决定把当时已经开工和即将开工建造的一批克利夫兰级轻巡洋舰立即改建为独立级轻型航空母舰。独立级航母共建造9艘，“卡伯特”号是其中的第7艘舰。
“卡伯特”号是在珍珠港事件以前作为克利夫兰级的“威尔明顿”号轻巡洋舰（CL-79）始建的。1942年1月7日，纽约造船公司奉命将“威尔明顿”号等正在建造中的轻巡洋舰改建成航空母舰，舰号为CV-28；6月23日，更名为“卡伯特”号；1943年4月4日下水，同年7月15日又改为轻型航空母舰，舰号为CVL-28；7月24日服役。第一任舰长为M.F.休费尔海军上校。
“卡伯特”号在改建过程中遇到了许多技术性问题。由于舰体宽度小，其机库和飞行甲板和面积均受到极大限制。飞行甲板是无装甲的木板结构。舰首处设有2部H2型弹射器，舰尾设有8根阻拦索。舰载机航空大队原先配备45架飞机；后来减为30架，组成3个航空中队，其中1个战斗机中队（装备F6F恶妇式战斗机），1个鱼雷轰炸机中队（装备TBM复仇式鱼雷机）和1个轰炸机中队（装备A-24无畏式俯冲轰炸机）。
在太平洋战争后期，“卡伯特”号及其姐妹舰常被用作飞机运输舰，每艘舰的机库可容纳40架飞机；此外，飞行甲板上还可停放60~70架飞机，具体载机数量通常要视机种而定。“卡伯特”号建成后所面临的一个突出问题是，没有足够有经验的舰员来操纵它。舰上，60%以上的舰员是后备役人员，而且其中很多人是第一次乘舰出海。
卡伯特号概况
1942年3月16日开始建造，最初打算建成巡洋舰Wilmington (CL-79)。
1942年6月2日改建成航空母舰，更名为CABOT，编号CV-28。
1943年4月4日下水。
1943年7月15日重新定级为轻型航空母舰，编号CVL-28。
1943年7月24日服役，参加对日作战。1944年11月25日被自杀飞机击中负伤。
1943至1944年间配赋在卡波特号（CVL-28）轻航舰上VF -3A，曾创下击落一百六十五架日机的纪录。
1947年2月11日退役封存。
1948年10月27日再次服役，充当训练海军航空兵的训练舰。
1950年3月到1951年2月，进行现代化改装，具备反潜护航能力。
1955年1月21日再次退役封存。
1959年5月15日，被改为飞机运输舰，编号AVT-3。不久被封存。
1967年8月30日，被租借给西班牙海军，更名为迷宫号（Dedalo，PH-01/PA-01/R-01)。被用做反潜直升机航空母舰。
1972年8月从美国海军除籍。
1972年12月5日正式出售给西班牙。
1976年9月28日被重新设计成攻击航空母舰，编号PA-01。可以起降“鹞”式飞机。
1989年8月5日退役，随后西班牙海军将此舰赠送给美国民间博物馆，后因债务因素于1999年9月卖给拆船商拆解，虽然其舰桥曾暂时保留，但仍在2007年拆解，此为美国第二次世界二战时所有100多艘轻航舰与护航航舰里，最后一件残存品。
服役
经过3个月紧张的训练之后，“卡伯特”号于1943年11月8从罗得岛匡塞特角驶出，前往太平洋；12月2日，驶抵珍珠港。1944年1月15日，“卡伯特”号驶离珍珠港，前往马朱罗岛，编入了第58航母特混编队，开始参加太平洋上的战斗。
1944年，“卡伯特”号参加了南太平洋的马绍尔群岛、加罗林群岛和马里亚纳群岛等两栖登陆作战役中的每一次主要作战行动。“卡伯特”号第一次参战是攻击日军在南太平洋的堡垒岛屿--特鲁克岛。“卡伯特”号航母的舰载机轰击了日本舰队。然而，在一次反击中，它所在的特混编队中的一艘航母“勇猛”号被鱼雷击中致伤，“卡伯特”号遂奉命将“勇猛”号护送回珍珠港。
