航母军港选址条件苛刻

　　本报记者 贾磊

　　首座航母军港正式迎来“主人”，意味着中国航母使用和航母保障正式起步。北京军事专家刘江平对大公报指出，航母军港的选址要综合地理环境、水文条件等自然因素，根据国家战略方针要求，适应海上斗争新形势，能够实现对各方向海上支援作战和机动的需要综合考虑。

　　刘江平说，“辽宁舰”靠泊青岛，说明前期的生产制造阶段告一段落，主要技术问题都已解决，真正加入现役。

　　刘江平介绍说，选择航母基地时，首先要考虑港口的地理和水文环境，全港水域面积需要在500万平方米以上，最大水深超过25米，进出港航道宽度在400米以上，航道水深在11到20米间，可允许10万吨级舰船进出港湾。港池底质为砂石及黏土，最大潮差2米以下。

　　由于对环境和岸基保障要求很高，不是随便一个海军基地就能停靠航母，拥有航母的国家都会专门为航母修建大型港口，但适合建立航母军港的地点并不很多。世界知名的航母母港包括美国太平洋沿岸的圣迭戈、夏威夷，大西洋沿岸的诺福克，日本的横须贺，俄罗斯的摩尔曼斯克等。

　　刘江平介绍，一般航母服役时间，1/3是航渡，1/3战斗值班巡逻，1/3驻港维护，因此航母母港既是物流中心、维修中心、航空航海集散中心，也是生活区。不仅是对一艘航母的给养和维护，尽管编队其他舰艇不一定常驻在航母母港，但需要具备容纳和保障整个编队的能力。

　　此外，一般在航母入港停泊时，舰载机飞到岸上基地维护保养，飞行员休息培训。刘江平指出，尽管中国航母军港是最近几年才修建，但刘江平认为可以做到后来居上，各方面保障能力不会比其他国家水平落后，在信息化建设、物流保障，特别是环保方面，有害气液处理排放、减少航空噪声扰民等问题上会更先进、更符合时代要求。

　　他认为，未来舰载机试验训练只是重要的一个方面，首先“辽宁舰”要与岸基设施完成磨合，熟悉周边海况航线，有步骤地开展舰载机训练和编队演练。

　　有观点认为，中国海军有能力在4年中建成一个具有世界水平的现代化航母军港，未来10-15年中，就能为中国航母走向远洋打造出一个完备的港口保障体系。此前西方媒体猜测，中国正在海南三亚建设另一座航母基地，可能将成为未来国产航母的母港。刘江平强调，航母部署在哪里完全是出于中国海防现实形势需要，航母母港选址条件是天然的，中国不会对其他国家构成任何威胁，外界也不必妄加揣测。

　　【本报北京二十七日电】