图：18日，巴基斯坦瓜达尔港经营权正式移交中国企业/法新社
【本报记者贾磊北京十八日电】巴基斯坦18日将瓜达尔港运营权移交中国海外港口控股有限公司（China Overseas Port Holdings Limited）。外界视之为中国寻求提高能源和贸易海上运输安全性的最新成果。北京大学中国战略研究中心特约研究员李晓宁指出，中国不会将其作为军事基地，瓜达尔港的建设和运营表明中国积极与周边邻国开展合作，实现共同发展。
巴媒体此前报道，18日将在巴总统府举行移交协议的签字仪式。自瓜达尔港建成后一直由新加坡港务集团负责运营，运营交接将在协议签订一周内完成。巴基斯坦政府今年1月30日正式批准将瓜达尔港的经营权交由中国公司经营。
法新社报道称，瓜达尔港战略意义重大，使中国在阿拉伯海拥有潜在的海军基地，对制衡印度发挥作用。瓜达尔港是否会被中国用做军事用途，是否会成为进一步包围印度的「珍珠链」，也引来西方猜测。
瓜达尔港从一个渔村到建成深水港历经波折。从最初美国公司修建商业港口却按照军港修建遭当地反对，到巴基斯坦邀请中国参与建设，再到新加坡港务集团运营不佳，由中国企业接手。巴基斯坦希望通过这一港口辐射带动当地经济的愿望一直没能实现。
有外媒臆测中国海外军事基地将首选瓜达尔港。长期从事战略研究的李晓宁认为，中国和巴基斯坦有军事合作，但不意味着需要在巴设立军事基地。中国军队采取积极防御的策略，海军的防御半径是从近岸到近海，并不谋求在印度洋称霸，在其周边港口最多是补给，斥巨资建设海外军事基地对中国没有意义。
中国积极帮助周边发展
也有分析指出，接手瓜达尔港，会方便中国海军在亚丁湾的护航编队补给休整。护航编队的补给最初只能靠编队自行携带，后经国家部门及航运企业帮助，才开辟了吉布提港、也门的亚丁港和阿曼的塞拉莱港等多个补给休整地。
有观点认为，瓜达尔港将会给中国能源供应通道带来巨大的便利和安全性。瓜达尔港距离霍尔木兹海峡仅400公里，为中国运送石油的油轮航程大为缩短，还可避开美国正逐渐加强控制的马六甲海峡。
建立连接新疆喀什和瓜达尔港的中巴铁路、中巴石油管道项目，都要解决途经喀喇昆仑山的技术难题和承担高昂的成本，同时瓜达尔港所在卑路支省及沿线地区安全形势并不稳定。李晓宁强调，在当今的军事技术条件下，陆上能源通道面临的「狙击」威胁并不小于海上通道，而且目前海上运输成本还是最低的。
李晓宁说，在经济全球化深度融合的今天，掐断中国能源供应同样会殃及自身经济。尽管接手瓜达尔港前期，很可能也要赔钱运营，但可以与周边国家关系更加紧密，长期睦邻友好、帮助周边国家共同富裕也一直是中国重要的对外战略。
瓜达尔港战略位置重要
瓜达尔港位于巴基斯坦卑路支省瓜达尔市，距离喀拉蚩西方约460公里，是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门，战略位置重要。
瓜达尔港是一座深水不冻港。巴基斯坦在1993年时，开始就技术跟财务上评估修建瓜达尔港的可行性，瓜达尔港在2002年3月22日开工建造，并委由新加坡国际港务集团来负责港口经营。2012年8月，巴基斯坦政府决定将瓜达尔港的控股权移交一家中国企业。
