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歼15秘闻:陆上机场两端都画有航母甲板图案

2011年7月的一天,由海军飞行员戴明盟驾驶的歼-15飞机在模拟滑跃甲板上呼啸升空,巨大的轰鸣声,把整个大地都震得颤抖起来。驾驶歼-15飞机首次着舰的试飞员仍然是海军航空兵优秀飞行员戴明盟。

  飞机升上高空,再次建立航线,再次飞向航母,再次出现黑屏。虽然这一次大家都有了心理准备,但是在图像信号中断以后,还是不由得把心提了起来,谁也不说话,塔台上死一样寂静,大家目不转睛地盯着黑屏,都在默默地等待着什么。李忠东更是紧张,而此时他唯一能做的事情就是在心里默默地数着:“一、二、三、四、五、六……”

  “叮铃铃……”塔台上的电话突然响起来,把大家吓了一跳。指挥员迅速抓起电话,电话里传来一个激动的声音:“成功了!”原来电话是从航母上打来的,戴明盟首降成功!

  电话声音很大,大家都听到了,顿时,塔台上所有的人都“哇”的一声叫起来,鼓掌、欢呼、雀跃,很多人流下了激动的眼泪,谁也不掩饰自己的泪水。李忠东哭得最凶,毕竟,他陪同歼-15走过了整整八年的艰苦历程,那些煎熬,那些甘苦,都是为了飞机着舰的这一刻啊!

  时隔三个多月,李忠东在接受我采访的时候,一提起歼-15着舰成功的那一刻,他仍然难以控制自己的感情,几次潸然泪下。就连笔者也被他感动得眼睛湿润。

  11月23日戴明盟首次着舰成功后,张永义总指挥立即从“辽宁舰”的舰岛上跑到飞行甲板,和刚刚下飞机的戴明盟紧紧拥抱,两条铮铮铁骨的汉子,在拥抱的瞬间,泪水同时夺眶而出。

  据有关专家评论说,舰载机着舰完全依靠飞行员手动操作,而且整个过程都处于“亚安全状态”,其难度远远大于航天员的太空任务。张永义将军作为航母试验试航总指挥,压力之大可想而知。欧美国家的航母舰载机在上舰阶段,都出现过很多机毁人亡的事故,而中国海军的舰载机在这个阶段却是零伤亡,这既是飞行员个人努力的结果,也是指挥员科学组织指挥的结果。专家说,舰载机首次着舰的成就和意义,完全可以与航天行动相媲美。人民海军在这样短的时间内,就取得了如此骄人的成绩,怎能叫人不激动呢?张永义将军的眼泪,既是欣喜的表现,也是压力的释放。

  中国海军正在从浅蓝走向深蓝,“辽宁舰”的服役,歼-15的着舰,迈出了海军现代化建设的重要一步。

  歼-15,走你!

  辽宁舰,走你!

  (李忠效 海军政治部创作室创作员。文中所涉及的数据均引自公开出版物。)

  • 责任编辑:赵杰

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