未来的发展
预计新一代直升机平台将采用航空领域的最近发展成果，从而使军用直升机具有改进的飞行性能，尤其是在速度方面。由于冲突（非传统）不断变化的性质和财政限制，今天世界各地的军队都正在认真发展多用途的概念。
印度的先进轻型直升机是多用途直升机的一个典型例子，印度武装部队可以使用这种效用直升机和武装直升机。直升机的数据采集、昼/夜观察和检测能力将会增加，并且变得更加多元化，特别是在同其他飞机、无人机和空中预警与指挥系统共享信息和的合作方面。
直升机武器射程和精度方面的目标攻击能力可能仍然是未来发展的重点，范围、影响、精度和速度（Reach, Impact, Precison and Speed, RIPS）各个方面的科技成果理所当然都会加强目标攻击能力。
随着非传统军事行动在世界各地日益盛行，直升机的生存能力被认为更加重要。正如早期的探测/干扰对抗能力发展提高了生存能力那样，减少雷达反射截面和声学特征等隐身方面的发展也在该领域实现了重要成果。西科斯基公司对“黑鹰”（Black Hawk）直升机的改装，可能洛克希德?马丁公司也参与了这项工作，使这种直升机在美军2011年进入巴基斯坦要塞阿伯塔巴德（Abbotabad）击毙奥萨马?本?拉登的“海王星之矛”行动（Operation Neptune Spear）中，降低了噪音和信号特征，这就是提高直升机生存能力方面的一个例子。
V-22“鱼鹰”（Osprey）倾转旋翼机等创新概念的发展，可能会在效用/后勤领域产生新动力。V-22“鱼鹰”倾转旋翼机已经部署在阿富汗，并在2011年参与了救援在利比亚上空被击落美国F-15战斗机飞行员的行动。这种飞机会是部署在印度东北部地区的理想选择，那里的基础设施少得可怜。
未来的另一发展领域是无人驾驶直升机。洛克希德?马丁公司的K-MAX无人驾驶直升机目前已经部署到阿富汗实施后勤补给，事实正在证明其取得了成功。它已经能够在有人驾驶直升机不能飞行的各种恶劣天气条件下飞行。诺斯罗普?格鲁门公司（Northrop Grumman）正在向印度海军供应舰载起降MQ-8“火力侦察兵”（Fire Scout）无人机，显然美国政府已经许可这么做。目前尚不清楚，印度海军是否已经认可这种无人机，如果已经认可又处于什么阶段。
印度斯坦航空有限公司的直升机研发
印度斯坦航空有限公司投资取得最重要的成果是轻型战斗直升机（light combat Helicopter, LCH），这是一种能够在高海拔地区飞行的最先进攻击直升机。除了适当修改和简化机身以实现现代攻击直升机所要求的串列双座，采用轻型复合材料以减轻重量和应对变幻莫测的高空飞行外，轻型战斗机直升机采用了现有先进轻型直升机的技术和配置。
像轻型战斗直升机那样的国产攻击直升机被研制出来，是印度沿正确方向迈出的重要一步，因为其可以被量身打造成适合印度作战地域的地形和气候条件，特别是适应高海拔的军事行动。对于轻型战斗机直升机，印度空军提出了更高的要求，从设计阶段开始，这种直升机都根据要求开发。
印度空军将采购大约60架轻型战斗直升机。轻型战斗机直升机已经进行了公开演示飞行，也在最近的演习中进行了射击。印度陆军也可能装备这种直升机。自2010年3月29日首飞以来，轻型战斗机直升机已经进行了一些测试飞行，预计其将在2014年加入部队服役。
印度斯坦航空有限公司还希望同一家外国供应商建立合资企业，按照印度武装部队的要求，研发和生产一种3吨级的轻型通用直升机（light utility helicopter, LUH）和10至12吨级的多用途直升机（Multi Role Helicopter, MRH）。
尽管轻型通用直升机项目进展缓慢，但是多用途直升机上没有取得任何进展。印度陆军热衷于采购此类直升机，并相应地称为战术战场支援直升机（Tactical Battlefield Support Helicopter, TBSH）。这种直升机将提高战术作战区内的空运能力，同时也会成为特种作战的前线直升机。印度斯坦航空有限公司必将想着开发和应用未来的直升机技术，如果有必要，将通过合资企业的形式。
印度武装部队需要采用未来技术的最好直升机。我们在设计与制造方面起步较晚，但因此会使我们获得后发优势。
