军用直升机是为供军队使用，而专门制造或者改装的直升机。军用直升机最常见的用途是运输部队/物资，比如效用直升机或者货运直升机。然而，这些军用直升机也可以经过修改或者转换，以执行其他作战相关的任务，甚至是装备支援地面部队的武器。执行一些特定的任务，需要使用攻击直升机、监视与观察直升机以及反潜战直升机等专业军用直升机。
军用直升机是现代军队陆地、海上和空中军事行动的有机组成部分，在世界各地的非传统冲突（反叛乱行动和反恐行动）中的运用不断增加。一支典型的军用直升机力量应该有各种类型的直升机，范围从轻型观察直升机到效用/空运直升机（轻型、中型和重型），包括攻击/武装直升机，以满足各自武装部队军事行动的需求。
军用直升机
印度武装部队的军事行动具有多样性的特点，涉及到各种各样的极端地形（从海平面到海拔高），这更加突显了在复杂战场环境下白天和黑夜都能运行、采用现代技术的先进直升机的必要性。
印度军方武器方面存在的最薄弱的环节是，陆军、空军和海军各自都缺少专门的攻击直升机和反潜战直升机。攻击直升机迄今一直装备印度空军，但是从现在开始，新的攻击直升机应该装备正在加强其陆军航空兵建设的印度陆军。
据报道，印度武装部队正在寻求在未来十年间引进多达900至1000架直升机，范围从攻击直升机、高空侦察直升机到中型运输直升机、极重要要人专用直升机（目前处于印度国防部的监管下），其中一些项目处于采办过程的最后阶段。
目前，印度军方拥有大约600架各种类型的直升机，其中包括一些专用直升机，但是可悲的是，这些直升机大多数已经远远超出了使用寿命，要么已经过时，要么即将过时。无论如何，印度军队的直升机总数一直不足，甚至远远低于我们西部邻国的军用直升机总数。
印度陆军、海军和空军使用的“猎豹”（Chetak）和“印度豹”（Cheetah）轻型观察直升机已经老旧不堪，迫切需要立即更换。早在一年前，它们的更换机型（陆军和空军）测试已经完成，但是印度国防部尚未对这个项目做出决定。有报告表明，由于一些无法理解的原因，如印度国防部早些时候任命的寻找违规做法的监督委员会没有发现测试过程中存在任何不当，印度国防部和陆军似乎都将该项目搁置起来。参与该项目竞争的是法国欧洲直升机公司（Eurocopter）研制的AS-550“非洲狐”（Fennec）直升机和俄罗斯卡莫夫公司（Kamov）研制的卡-226T直升机。
印度海军也正试图用一种能够从战舰甲板起降，也装备火箭弹/机炮和轻型鱼雷的4.5吨级双发动机直升机，来取代其“猎豹”/改进型“猎豹”航空鱼雷直升机（Mid-Air Torpedo Carrying Helicopter, MATCH）。印度海军的另一多用途直升机项目是取代老式“海王”（Sea Kings）直升机，尽管事实上采购过程在6-7年前就已经开始，但是该项目仍未完成。相当长一段时间前，美国西科斯基公司（Sikorsky）研制的S-70直升机和欧洲产NH-90直升机已经入围技术试验阶段，但是商业竞标的实施一推再推。
在轻型效用直升机方面，印度斯坦航空有限公司（Hindustan Aeronautics Limited, HAL）制造的先进轻型直升机（Advanced Light Helicopter, ALH）已经加入印度陆军、空军和海岸警卫队服役。
印度海军还没有发现先进轻型直升机适用于军舰甲板起降，并期待从世界市场上寻找替代机型。采用印度斯坦航空有限公司和法国透博梅卡公司（Turbomeca）共同研制的更加强大的“沙克蒂”（Shakti）发动机的先进轻型直升机，也一直在接受高空起降测试评估，正处于加入部队服役的过程中。这是一项重大的成就，将推动直升机在高海拔地区运用，尤其是在锡亚琴（Siachen）地区。这种武装型先进轻型直升机被命名为“楼陀罗”（Rudra），其装备部队可能在今年从印度陆军开始。在今年2月18日的印度航空展上，举行了印度斯坦航空有限公司向陆军移交“楼陀罗”直升机的正式仪式。
在中型直升机方面，印度空军（Indian Air Force, IAF）拥有俄罗斯产米-8和米-17直升机。虽然米-8需要立即被更换，但是现有的大多数米-17直升机已经接受过升级/翻新，安装了新的航空电子设备，具备了夜间飞行能力。另外，随着米-17V5直升机采购过程已经启动，印度将从俄罗斯采购80多架这种直升机。米-17V5直升机是升级型号，采用玻璃驾驶座舱，具有夜间飞行功能，装备了各种武器，应大幅提升印度武装部队的能力。
在重型直升机方面，除了一些高空性能较差的俄罗斯产米-26直升机外，印度军队几乎一无所有。在不久前结束的试验中，美国产CH-47“支奴干”（Chinook）直升机得分超过了俄罗斯产米-26直升机。CH-47F直升机是正供应美国陆军使用的最新型号“支奴干”直升机。印度空军和国防部正在同波音公司谈判采购15架CH-47F“支奴干”直升机。CH-47F直升机由两台霍尼韦尔发动机提供动力，可以携带超过10吨重的载荷，任务半径200海里（370公里）。美国部队和北约部队在伊拉克和阿富汗广泛使用“支努干”直升机。由于流传的涉及奥古斯塔?韦斯特兰公司（Augusta Westland）的回扣丑闻，目前印度国防部已经搁置了印度空军从该公司采购12架EH-101“灰背隼”（Merlin）极其重要要人专用直升机的采办过程，当前该采办项目前景似乎充满未知数。迄今为止，3架这种直升机已经交付。
至于攻击直升机，印度空军的米-25/米-35直升机已经过时，需要优先被更换。印度空军已经选定了AH-64D BlockⅢ型“长弓阿帕奇”（Apache Longbow）直升机，现在印度空军和国防部正在同波音公司进行采购22架这种直升机的商业谈判。
