航空工业
德国航空工业的生产基础是EADS公司的企业。其位于Ingoldesstadt-Manching的组装工厂专门生产“欧洲战斗机”。目前德国联邦国防军已订购143架。从2002年起为实施该型战斗机生产计划拨款的规模超过20亿欧元。同年底开始向德国空军交付量产型机。EADS公司的防务与安全分部2008年4月完成了国际认证程序，并开始向欧洲订货商交付第二批欧洲战斗机。
DAES公司的空中客车公司正在生产军事运输型A319客机。法国空军接收了2架，意大利空军接收了1架。该企业计划为A400M军用运输机生产配套设备，由EADS公司的西班牙分部负责组装。研究军用运输机的工作已经比最初的时间表落后了近3年。
EADS公司的欧洲直升机分部的企业专业生产直升机。目前在继续批量生产EC-145和EC-135多用途直升机。已经理顺了“虎”式武装直升机和运输空降型与反潜型NH-90多用途直升机的批量生产。前者从2002年开始批量生产，后者从2005年开始批量生产。
据德国国防部专家评估，军事航空制造业目前已丧失了在与欧洲国家（首先是英国、法国、意大利）合作框架之外大规模研制生产现代化作战飞机的技术能力。目前只有直升机制造业还保持相对独立，不依赖北约伙伴。
在北约国家中，德国的造船业发展水平位居第一。其主要造船企业是霍瓦德德意志造船公司、蒂森北海造船公司和布洛姆-福斯公司下属的7家造船厂。在接收国内外大型订货时，这些公司组成财团，确保全周期研制生产柴油潜艇（前两家公司）和导弹护卫舰（全部三家公司）。
生产能力的运转首先靠出口订货来保证。履行国外合同的方法既包括在德国造船厂批量建造舰船，也包括供应现成部件和舱段，在购买国进行最后组装。
德国造船业专业建造柴油潜艇，而从2002年起建造采用燃料电池的绝气动力装置的潜艇、导弹护卫舰、导弹艇和扫雷舰。其中，德国是世界军方市场上的潜艇、导弹护卫舰和导弹艇的主要出口国之一。
德国的军事学说要求提高海军的作用，海军担负直接保卫国家、确保航行自由和保卫重要海洋交通线、参加国际部队行动实现政治目标等任务。海军发展构想要求在海军战斗编成中保持16艘护卫舰，亦即计划一比一地更新这一舰种。已经建造了4艘212型潜艇、3艘124型导弹护卫舰。保证了702型通用补给船（2艘）和K-103型轻型护卫舰（计划建造15艘）的建造拨款。2008年订购了F-125新型护卫舰。计划在2019年之前建造不少于4艘。
德国海军从2010年6月1日开始退役了60%的潜艇。6艘排水量为500吨的U-206A型柴电潜艇（1973-1975年服役）已经退役。目前海军编成中还有4艘排水量1800吨的U-212A型柴电潜艇。计划2012年和2013年各补充1艘U-212A型潜艇。在退役部分潜艇后，德国的非核潜艇舰队规模已经从世界第二位退居第六位。
