5月6日，经过一个月的缓冲期，北京市“行人闯红灯罚款”政策得以落地， 对于不听劝阻、不服从纠正及带头闯红灯的行人和非机动车驾驶人，执勤交警将现场进行处罚。根据北京市交通管理局的统计，自4月开展专项整治以来，北京全市已经处罚非机动车、行人交通违法行为两万余起。
在另一个城市，这项政策已经升级。5月23日起，深圳市交管部门对行人与非机动车闯红灯乱象进行分档处罚，处罚金额最高可达100元。这并不是于法无据。《中华人民共和国道路交通安全法》中早有规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。
“中国式过马路”成为街头一景，而罚款似乎总是最让群众敏感的一项。
“当前我们的机动化发展过快，但是交通文明并没有增强。”北京交通管理干部学院政法系主任张柱庭指出，当代交通的硬件和软件本应相互匹配，但当前国人的交通文明意识却并未得到相应提高。他表示，闯红灯乱象难治理有着深层次原因，解决之道在于建立起交通文明，多管齐下，进行综合治理。
