广州交通“十三五”规划新出炉 公共交通半小时可达核心区

　　大公网9月20日讯（记者 方俊明 广州报道）《广州市综合交通发展第十三个五年规划》（以下简称《规划》）新鲜出炉。据《规划》，到2020年广州将建成开通地铁里程超过520公里、形成“环线+放射线”结构，高峰期间市域范围依托公共交通到达核心区平均出行时间不超过60分钟，常规公交吸引力进一步提升、与小汽车的出行时耗比例不超过 1.5，进一步满足市民多样化的出行需求。

　　按《规划》，广州积极开展新一轮地铁线网规划的规划报批工作，分期启动建设15条（段）、里程规模413.5公里的地铁新线，实现城市轨道交通线网全市联通、市中心与外围主要城区快速互达，有效疏解中心城区人口、改善中心城区交通，并与珠三角城际线网形成有效衔接。重点构建时速 200公里左右的南北向城市快速轨道交通走廊，加快建设空港与南沙枢纽为两端、穗莞深城际琶洲支线及南延线与广佛城际东环线无缝连通的城际快轨通道，以及南沙新区城市副中心直达天河中心和广州南站枢纽的18号线、22号线城市快轨通道，引导和整合中心城市功能沿走廊向南部重点开发地区拓展。

　　同时，广州将鼓励自行车和步行方式，推动清洁能源交通工具的使用。逐步加大节能与新能源公交车推广力度，到“十三五”期末，实现全市90%公交为清洁能源车辆；至 2020年，当年新增和更换的公交车中新能源公交车比重为90%（其中纯电动公交车占新能源公交车比例的70%）；中心城区公共交通占机动化出行量65%、绿色交通分担率为75%。