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原标题：北京“直通渤海”靠谱吗？
“京津陆海运河”频遭质疑，可行性分析“惨不忍睹”
在北京宋庄的画室看看展览，再坐游轮到渤海边吹吹海风，这样的情景你能想象到吗？6月9日，北京市社科院发布的蓝皮书《北京公共服务发展报告2013-2014》，提出北京需要构筑城市新骨架，建议开凿一条全长160公里、宽1公里、30米深，可通行30万吨巨轮的“京津陆海运河”，直通渤海。
蓝皮书认为，按照这个设想，运河的主要功能有四个方面：一是通过运河引入海水，通过海水淡化为北京及其周边地区提供水资源，解决北京水资源不足的困境；二是改善北京和天津的大气环境，为打造宜居城市创造条件；三是通过运河航运，打开北京的直接出海口，发展北京及周边地区的航运事业；四是借此大力发展海洋经济。
一经媒体报道，这份“大胆”的建议便招来无数争议。“挖条运河就能改善环境降低污染？”网友质疑声不断。很多专家也指，这个建议“看上去很美”、“根本不靠谱”。
“设想”两年前计划写进内参
“京津陆海运河”的建议出自蓝皮书中《促进北京人口资源环境协调发展的公共服务对策研究》一文。施昌奎是此文的作者，同时也是蓝皮书的主编。
“北京严重缺水，南水北调工程在一定程度上能缓解缺水问题。但是由于距离远，大量水资源会在半途中消耗掉，开通运河引入海水可以弥补这一点。”施昌奎说，北京提出要建世界城市，而世界上很多大城市都临靠大江、大河，这一点是北京所不具有的。
北京水务局的资料显示，2013年，全市总用水量为36亿立方米，而年均水资源总量仅有21亿立方米，缺口达15亿立方米。北京的年均水资源量平摊到每个人身上，甚至不足100立方米，而全国人均水资源量为2100立方米，世界人均为7700立方米。
中国水利水电科学研究院水力学所总工程师刘树坤介绍，如果考虑到生态环境用水量，北京每年缺水量将更大，达到几十亿立方米。但在他看来，解决北京水资源短缺问题，最现实的还是采取南水北调、雨水收集、节约用水、调整产业结构等综合措施。
施昌奎透露，早在两年前，他就曾把开凿“京津陆海运河”的建议写进北京市社科院给北京市政府的内参里。“我们院领导觉得还不够成熟，怕引起争议，就撤下来了。现在蓝皮书发布，我又把它重新放到这里面。”施昌奎说，蓝皮书的发布不是给领导看，是“纯粹扩大社会影响”，就“没有太多顾虑”，之所以目前受到外界关注，是因为契合了京津冀一体化的政策形势。