方舟：粤港澳大湾区建设是港解决内部深层矛盾的契机

　　

　　方舟认为，粤港澳大湾区建设是港解决内部深层矛盾的契机

　　大公网4月11日讯（记者毛丽娟）香港一国两制研究中心研究总监方舟博士11日在深圳综合开发研究院作“合作创新助力粤港澳大湾区发展”的报告。方舟表示，香港在经济上突出矛盾表现在两方面：其一是经济结构和就业市场之间的矛盾；第二是土地供应和房屋需求之间的矛盾。而粤港澳大湾区的建设恰恰是香港解决内部深层次经济矛盾的契机。

　　就业方面的矛盾主要分两块，一是以金融、会计、法律这些专业服务为主带来的高端就业岗位，数量不多，创造的本地就业机会有限；其次是集中大量中低收入就业人口的本地消费性服务业。

　　另外一个突出矛盾是香港的土地供应严重不足，75%的土地是没有开发的，已开发的土地比深圳的比例小很多。原因在于将近一半的土地被划作郊野公园，不能开发，剩下的大部分是农地，搭建了临时房屋或是做仓储、集装箱堆场，土地成分复杂，有些掌握在原居民手上，有些囤积在地产商手上，政府要收购，还要申请转换用途，程序复杂。

　　方舟指出，香港现在内部所面临的一些问题，靠香港自己内部力量是很难短期内解决的。他认为，粤港澳大湾区的建设对于香港而言恰恰是一个解决内部深层矛盾的机遇。

　　多领域协同发展是粤港澳大湾区未来工作重点

　　未来，粤港澳大湾区有三方面工作需要重点推进。第一，新的历史阶段下的高水平产业协同合作，尤其在科技创新和金融领域。深圳做金融、广州也做金融、香港也做金融，但是大家在做金融时也可以有合作关系，怎么把各自的优势发挥出来，令到这个产业在整个区域，甚至在全球能够逐渐取得领导性的地位。科技同样如此，深圳做科技，香港也想做科技，但是深圳的科技怎么跟香港的科技合作，达到共同能够在全球科技影响力上提升的效果，这是下一步要解决的问题。

　　第二，公共服务和社会政策的协同，构建共同的生活家园。方舟解释，港人在内地开设银行账户、购买火车票、享受教育和医疗配套都存在诸多麻烦，这些配套没做起来，真正意义上的共同生活圈是做不到的。

　　第三，重大基础设施的共建共享。方舟表示，深圳、香港都面临着重大基础设施布局困难的问题，能不能跳出各自地域行政范围，从大湾区角度来想重大基础设施共建共享的问题。比如垃圾焚烧场的选址、港口、机场的协调问题，借鉴上海和浙江在浙江管辖的洋山港上共建码头的做法，粤港澳大湾区几个城市能不能共同在外岛选择一个深水港口，以作为共同的深水港口。

　　方舟认为，深港互补性很强，深圳有很强的产业基础，宜利用好香港自由港和基础研究的优势。他对怎么把香港高校基础研究能力衔接深圳产业优势提出了几点设想：探索能否在深港边境河套地区建立一所新型的以产业研究为导向的大学；推动香港成为大湾区知识产权跨境贸易中心；推动资本市场改革，提高内地科技企业在香港上市的吸引力；打通区域协作障碍，促进创新科技要素的自由流动。