大公网讯 （记者 吴卓峰）港铁一再虚报高铁工程进度，公司诚信备受质疑。多名立法会议员要求港铁“开诚布公”，不应再採“拖字诀”，坦白交代工程进度，但普遍不建议引用立法会《权力及特权条例》调查港铁，认为做法是费时失事，无助推展工程。对于港铁昨晚宣布就延误问题成立的独立调查委员会，5名成员全为港铁独立非执行董事，议员担心他们缺乏工程背景，质疑欠缺专业知识，难以查明工程延误原因。对于高铁香港段工程一再延误，港铁公司责无旁贷。
工联会立法会议员王国兴斥责，港铁上月曾向议员保证能如期通车，但事隔一个月后，竟以各种理由推迟高铁通车日期，令他很怀疑港铁公司涉嫌刻意向公众隐瞒实情。他续称，前日视察高铁西九龙总站的地盘后，认为港铁“完全没就工程延误问题解画”，车站最底B4层的岩石层仍未爆破，令人失望。
王国兴要求港铁公司高层，包括主席钱果丰、工程总监周大沧等人，出席立法会铁路事宜小组委员会于下周一的会议，清楚交代工程进度，认为他们“绝对唔可以缺席会议”，并须附以详细文件解释。他又促请政府澄清及交代对高铁工程的监察进展，冀港铁及政府在社会现时“极其愤怒”的情况下，能向公众释除疑虑。
民建联立法会议员陈鑑林则认为，高铁工程十分浩大、结构复杂，港铁公司迟迟不愿交代工程进度，相信有很多原因。但他促请港铁开诚布公，解释妨碍工程进度的因素。他认为，港铁现阶段应加快车站B4层的岩石爆破工程，包括考虑使用有限度炸药及化学药物的方式进行。对于有建议引用《权力及特权条例》调查港铁公司，陈鑑林则认为做法虽然有助了解真相，但同时会耗费大量人力出席调查会议，间接拖慢工程进度，故现阶段不支持有关做法。
工联会立法会议员邓家彪则强调，完全看不到港铁有就事件尽力解释，令人十分失望。对于港铁就延误问题成立的独立调查委员会，5名成员全为港铁独立非执行董事，他认为5人具多年行政管理经验，不太担心他们会偏袒港铁。但他忧虑，5人全无工程专业背景，质疑他们欠缺专业知识去调查工程延误问题。