大公网7月23日讯 记者吴卓峰报道：观塘区老化严重，居民一直饱受塞车及空气污染等问题困扰。观塘区议会建议，开源道一带可以仿效尖东，兴建一条地下街贯通地铁站、工业区及邮轮码头，解决人车争路问题。而该区旧工厦亦应提供活化补贴，凝聚业权以活化工厦。另外，建议优化邮轮码头附近环境，如开办横水渡、加建开合桥、夜市集及音乐喷泉等，配合启德新区打造为新旅游点。
观塘区议会于上年8月至今年1月，委託港大建筑学院，就九龙湾至观塘一带，研究活化及发展工业区的方向。学者于区内对逾500名市民做问卷调查，结果显示，最多人认为急需解决空气污染、塞车及行人路太窄等问题；另外，调查也指出绿化及休憩设施严重不足。研究建议兴建地下街，由观塘地铁站伸延至邮轮码头，有望解决市民关注的问题。区议员徐海山指出，区议会已于三月将建议书交予发展局，但政府未有进一步回应。
负责研究的港大助理教授祈宜臻，归咎政府未能加快旧区重建步伐，认为当局于“起动九龙东”时，忽略活化工厦的计划。她建议政府修订现行工厦政策，研究工厦分层改建，更易集中业权活化。她续指，区内工厦有不少违法的文化艺术活动，如乐队练习室、画廊及模拟战场等。她认为工厦可朝“第四产业”方向活化，并提出简化活化申请程序，相信有助降低现时逾12%的工厦空置率，有效地运用土地资源。
另外，刚落成的邮码被批评交通配套不足；研究报告建议开办特色横水渡航线，连接观塘工业区及启德跑道末端，带动旅客到观塘商业区消费；长远则可兴建开合桥连接两地。报告中亦提及可将邮码附近的工业区发展为旅游景点，如仿效台湾的夜市街、或于观塘海滨建设大型音乐喷泉等，相信能製造更多就业机会。祈宜臻补充，旅游区远离民居，相信不会对居民构成滋扰。
