图：来自粤港货运大联盟的各成员联会代表出席会议/林静文摄
大公网7月23日讯 记者林静文报道：就近年葵涌区所有货柜码头及内河码头交收时间过长问题，粤港货运大联盟昨日召开“声讨货柜码头交收缓慢同业大会”，联盟发言人蒋志伟表示，现时交收时间最快1.5小时，最长达4小时。该联盟希望各码头在8月31日前解决交收缓慢问题，承诺在1小时内完成交收，若届时情况仍未解决，联盟将发动罢驶以示抗议。为此，香港国际货柜码头（HIT）上周曾回信联盟，提出7点措施改善服务水平，承诺单箱总交收时间平均60分钟，最长不超过120分钟。
拟发动罢驶抗议
蒋志伟表示，交收时间过长令前线司机怨声载道，影响司机收入，还直接导致运输公司成本增加，造成人手招聘困难。他说，货柜车司机平均时薪达70-80元，但由于码头效率低，司机取柜最长要等4小时，时薪随即接近最低人工。“明天将去信葵青政务专员召开码头与联盟特别会议，督促码头具体列出改善措施，还会透过联盟监察码头。”他称。
九龙重型货柜联合商会代表梁根权表示，“码头工人在第2季度罢工后，未有得到理想的加薪幅度，做事不积极，以往每台机1小时能做20个柜，现在仅做到12个。”他建议，货柜码头应加强对街车（本港或中港货柜车）的服务，在取货（0800-1000）及交货（1800-2000）的繁忙时段减少对船车（码头内运车辆）的服务。他强调，“货柜车和码头应是很直接的合作伙伴关系，码头应注重货柜车将重箱运出去，再将吉箱车回来去做生意，希望码头善待货柜车”。
7项措施改善服务
香港国际货柜码头（HIT）提出的7项措施改善服务水平包括：针对现时入口箱过于集中问题，增加及分散入口箱堆位，减少因塞车导致的等候时间；增加堆场吊机及现场巡逻人员，改善效率；入闸后“HOLD飞”（延迟不办理文件）不超过15分钟；今年第4季度前整合ACT/CHT/HIT街车预约系统，防止提供错误提箱位置；增加“快运通”热线服务人手，尽快协助司机处理问题；承诺单箱总交收时间平均60分钟，最长不超过120分钟；每月定期与粤港货运大联盟代表开会，检讨表现及讨论相关问题。
现代货箱码头操作经理容志伟于会后表示，会继续关注事件，尽早讨论出一套改善方案。一旦事件发展至罢驶，将对码头运作造成重大影响。香港货柜码头商会主席李耀光也回应，会尽快与码头商量。
粤港货运大联盟成员包括：落马洲中港货运联会、港粤运输业联会、九龙重型货车联合商会、货柜运输业职工总会、香港鲜果业物流协会、香港货柜车主联会、香港物流商会、香港（跨境）货柜司机协会、香港货柜拖运业联会、香港集装箱货仓及物流服务联会。
