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五十年如一日 内地供港菜篮子稳繫民生

自1962年“三趟快车”将内地新鲜农副产品源源不绝输送本港以来,保证供港食品稳定和质量安全,一直是中央政府念兹在兹的大事。尽管回归以来内地经歷多场极端天气,但供港食品制度不仅经受住考验,且日臻完善。

 图:深港两地近年来不断深化食品检疫方面的合作 资料图片

  大公网6月26日讯(记者 李理)自1962年“三趟快车”将内地新鲜农副产品源源不绝输送本港以来,保证供港食品稳定和质量安全,一直是中央政府念兹在兹的大事。尽管回归以来内地经歷多场极端天气,但供港食品制度不仅经受住考验,且日臻完善。五十年一路走来的“不缺不短不断”,真正体现中央对本港关怀无微不至。

  “三趟快车”是供应港澳鲜活冷冻商品快运货物列车的简称,可说是港人的“生命线”。1962年,本港食品供应紧张,市民生活受到严重影响,在周恩来总理亲自过问下,开始从上海、郑州、武汉三地每日开行三趟定期、定班、定点列车,满载包括活畜禽和鲜果时蔬等商品,经深圳运抵香港。近年来,随着内地物流高速发展,深港两地通关进一步便利化,供港澳鲜活产品逐渐从铁路运输转向公路运输。2010年6月,服务港澳居民四十八年的“三趟快车”完成歷史使命,告别了人们的视线。

  极端天气从未断供

  事实上,保证供港农副产品稳定供应,一直是中央重要的日常工作。在整个供应链的最上端,具体负责人是国务院分管商务部的副总理。商务部作为具体牵头部门,近年来,每逢春节等重大节假日,商务部均派出副部长到本港调研内地农副产品供应情况。2012年和2011年,商务部副部长钟山和姜增伟分别率队赴港,举行座谈会,广泛听取了港府有关部门和业界意见。

  成安全食品代名词

  值得一提的是,自1997年至今,内地经歷多场极端天气,但供港物资从未间断,成为中央挺港的明证。2008年初,南方大面积暴雪,铁路运输一度告急,当时包括商务部在内的多个部门第一时间召开紧急会议,研究供港鲜活农产品紧急保障措施;而在热带风暴季节,相关部门也积极制订预案,力保供港食品品种齐全,质量新鲜,数量充足。

  与内地食品安全管理体制不同,供港食品的监管系统相对独立:产品从生产到运输、出口,均由出入境检验检疫部门全程监管,商务部系统则负责生产基地的资质审查。商务部外贸司司长王受文曾公开表示,供港鲜活农产品均来自全国最优质的种植场和养殖场。在严格的监管之下,供港食品成了“安全食品”的代名词。有曾参观广东供港食品基地的本港媒体赞嘆,养鸡场就像生态公园,供港食品企业和质检部门的检测之严格无以復加。来自本港食安中心的数据亦显示,去年香港食物抽检合格率高达99.8%,足证内地问题食品并无流入本港。

  回应民意政策灵活

  对于事关香港民生的“菜篮子”,中央领导高度关注。习近平和温家宝等领导人曾多次要求全力做好供应香港农副产品工作。商务部会同有关部门出台建立24小时联繫机制等多项措施,确保供港农副产品“不缺、不短、不断”。

  去年以来,内地供港活牛成本高企,基层市民望牛兴嘆。这时候中央再次展现开明灵活的政策身段。商务部副部长蒋耀平早前会见香港渔农界访京团时表示,将深入研究改革供港活牛的体制,在安全的情况下简化流程,降低新鲜牛肉成本。对此,立法会渔农界议员何俊贤称赞说,中央对港人的诉求回应积极正面,相信有关措施出台后将有助稳定牛肉价格,增进港人福祉。

  • 责任编辑:陈永

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