跨国胜诉几无可能
重庆青年报：如果有马航事件的家属找您代理跨国索赔，您会接受么？
郝俊波：其实现在有一些家属在找我咨询，因为我经验多嘛，呵呵。我跟他们说，可以慢慢考虑，这个事急不来。不过呢,我个人认为马航这个案子真的很难。虽然我们可以试一把出国起诉。
重庆青年报：试一把？那告马航还是告波音？之前Justin告诉我像马航没有机身残骸，告波音公司肯定是不行的。
郝俊波：嗯，但跟我们之前讨论的一样，告马航几乎又肯定被驳回。
重庆青年报：但有观点认为“马航案件比起在联邦法院起诉，在州法院起诉被驳回的几率更小”这有道理么？
郝俊波：理论上来讲有。州法院更倾向于保护公民的利益，联邦法院更倾向于保护大公司的利益。不过，近几年在美国发起国外的空难索赔几乎无一例外被驳回。而驳回之后，就是面临再选择合适的法院。
重庆青年报：但不管驳回与否，您都说过空难索赔最后都是谈调解，谈赔偿金。
郝俊波：是，只是现在很多家属还不愿意拿这个钱。他们还想一直盯着马航，要答案，要找人。
十年受访录2004年郝俊波刚接手包头空难时，毫不避讳地对记者坦言同事怕被抓。之后漫漫八年索赔路，更是多次直言对司法系统感到失望。但随着时间流逝，郝俊波的回答越来越少情绪化的表达，“人都会成长。”他对重庆青年报记者坦言，自己是变了不少。
2004年 担心包头的监狱没有暖气
记者：代理“包头空难案”时曾遇到过阻碍吗？
郝俊波：那年冬天，当地有关部门连夜找到我和美国律师住的宾馆，威胁我们不要代理此案。美国律师被吓坏了，他担心包头的监狱没有暖气。
2005年 东航和家属有深仇大恨吗？
记者：“包头空难”到美国起诉后最终调解失败的原因在哪儿？
郝俊波：调解赔偿的钱实际都是由英国的保险公司付的。但东航就是反悔了，不同意保险公司赔付！我们大惑不解，自己不用掏钱还不同意保险公司赔，难道和家属有着深仇大恨吗？
2007年 北京记者没人跟我们去法院
记者：包头空难被美国法院驳回后，到国内法院立案都经历哪些波折？
郝俊波：我们去了北京二中院，不过北京的记者都相信法院不会立案了，没人跟我们去，结果还是不收材料。
2008年 法院不想跟我有任何关系
记者：后来还是去了上海法院？
郝俊波：上海法院一中院开始先收下了诉状，但很快就把材料都寄还给我，有意思的是他们甚至连我的名片一起寄回来了。让我感觉这个法院再也不想跟此案或我有任何关系了。
2009年 难道在中国人命就不值钱了？
记者：一亿元的赔偿额如何计算？
郝俊波：是在东航等被告在美国曾经许诺赔偿数额的基础上，计算了利息以及其他损失。难道回到中国，中国人的生命反倒不值钱了吗？如果真是这样，那就不仅是中国公民的耻辱，也是中国法律和法院的耻辱。
2012年 8年之后开庭陈情
记者：8年之后包头空难再开庭为什么没有邀请家属？
郝俊波：也许是怕家属情绪失控吧。不过开庭主要就是提交资料和进行案件陈述。
2013年 空难索赔有很长的路要走
记者：韩亚空难索赔所需时间要多久？
郝俊波：根据以往经验，索赔最短要五六个月，大型空难的索赔乐观估计至少也要1年。空难索赔是一场博弈，有很长的一段路要走。
文/重庆青年报记者 王静爽