对年底的这场延绵1200千米的霾过程，网络上有人开始调侃“京派霾”与“海派霾”的区别：“一个带有涮肉的酣畅感，一个带有猫屎咖啡的细腻和情趣。”而对于霾的“粗犷”或是“细腻”，蒋大和在博客中提出了一个评价标准，PM2.5与PM10的比值，他认为：“这个比值在相当程度上说明了污染的类型和可能的污染物来源”，当细粒子比例偏高时，以本地和附近地区的污染物输运为主，而当粗粒子比例偏高时，则存在着一个北方输送浮尘的过程。
那么，空气中的颗粒究竟能否完成这场跨越数千公里、跋涉大半个中国的传输过程？鲁道夫在给本刊记者的回信中给予了肯定答复，他说：“一个电厂释放的二氧化硫完全有能力影响它周边500-1000公里的区域。在大气中，完成这样的输运大约只需3-5天。”
这位曾以研究亚洲沙尘暴现象而知名的美国科学家认为，目前看来，沙尘暴已经不再是中国在空气污染方面面临的主要挑战，那种直径小于2.5微米的颗粒成功取代了它的位置——“沙尘暴只发生在春季，只影响北方的省份，粉尘中的化学成分无毒，而且，因为尘粒的粒径足够大，它们不会钻到人类的肺里。”
匹夫之责
空气危机给政府带来巨大挑战。它无处不在的特性注定了，这是经济问题、政治问题、民生问题以及外交问题。
中国国务院常务会议在2013年6月中旬通过并公布了10条针对大气污染防治的措施，简称“大气十条”。北京市政府继投资额超过万亿元人民币的《2013-2017年空气清洁行动计划》后，又于2013年10月宣布了最新的《北京市空气重污染应急预案》，其中包括部分工业企业停工停产，以及机动车停驶等应急措施。
“环保不投入，医保就要投入了。”环境保护部污染防治司司长赵华林说。根据《大气污染防治行动计划》，2013-2017年，中国将投入1.7万亿元进行大气污染治理。为这个大计划买单的，既有政府，也有企业和个人。
12月22日19点22分，天津市环保局官方微博发出预警，提示22日至25日天津将出现重污染天气，符合《天津市重污染天气应急预案》规定的Ⅲ级（黄色）重污染天气预警条件。同时附有长微博，明确提出从23日零时起按照日期末尾数确定限行尾号。随后，有关政务微博纷纷转发。
这一突然通知让上网看到此消息的天津私家车主不能接受。4小时后，天津交通广播得到交管局“最新消息，限号工作暂不执行。由于网上有明天开始限号的信息，所以特在此公告，请大家以此为准。”这一政府“乌龙”更是造成了信息混乱，《天津日报》官微直言：“市环保局今晚发布Ⅲ级重污染天气预警，这意味着《市重污染天气应急预案》（津政〔2013〕88号）首次启动！明日限行，车主知道吗？睡都睡了……媒体记者尚且一头雾水呢！那明日违规罚还是不罚？罚，如何服众？不罚，市政府文件被当儿戏？严肃点，有关部门，这是限号呢！”
种种迹象表明，各方都还没有做好完全尽责的准备。
