大公网

大公资讯 > 大公社会 > 社会要闻 > 正文

热闻

  • 图片

北京盲道被指设计不合理 盲人直言走就是作死

北京的盲道近1600公里,足够从北京一直铺到湖南省会长沙,长度世界第一。李伟洪说,除了盲道,盲人出行多有不便的比比皆是,比如公共汽车进站提示不人性化,路口红绿灯提示音并不合理,导盲犬进入公共场所难。

  而且部分较大车站一个站十几条公交线,如果多辆车进站同时报站,也会让盲人分不清自己到底该上哪辆车。

  李伟洪介绍,如今广州、深圳、成都、大连等城市都已经安装了“引路人”语音智能导向系统,不但方便盲人还不会扰民。系统给盲人配有一个遥控器,盲人输入所要乘坐公交车的线路号,当该公交车即将进站时,遥控器会语音提示盲人,同时,车上司机也会接收到语音闪灯提示,有了这种装置,可以大大地解决盲人乘车难的问题。

  导盲犬出行 到处遇阻力

  在北京,导盲犬出行也到处是阻力。北京市新修改的养犬条例,加上了“导盲犬可以乘坐公交”这一条,但“导盲犬出入公共场所”并未被提及。

  2012年8月1日,《无障碍环境建设条例》正式执行,其中第十六条规定,视力残疾人携带导盲犬出入公共场所,应当遵守国家有关规定。公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。但这条规定在公园、医院等公共场所执行起来还是困难重重。

  • 责任编辑:单纬

人参与 条评论

微博关注:

大公网

  • 打印