史书上没有相关记录，现代考古研究也没有这方面的考察。“因为长时间泡在水底，要想深入水底探究也是非常困难的。再加上目前的工作是保护为主，所以也就没有刻意关注水下的具体结构。”园文部门对此也表示很无奈。
不过，相关负责人表示，考虑到长远保护，他们正在进行一个大胆的设想，如果可以实现就能彻彻底底了解石塔水下的结构了。“简单来说，就是把三潭周围筑起围堰，然后把水抽干，这样就能看清楚水下的结构了。”
但是，因为这样的工程动静大，而且还需要一级级上报走流程，所以需要比较详细的论证，耗费的时间也会很长。
●三塔将做一次全方位“CT”，建立电子档案便于维护
杭州园文局设想的另一项长远保护计划就是利用现代电子科技，给三塔做一次全方位“CT”。“像给人体检一样，从头到尾扫描一遍，任何一个旮旯角落都不放过，然后建立电子档案。”
按照计划，未来三塔每一层的变化都会有据可查，通过数据量化方便维护，即使出现细微的倾斜也会被第一时间发现。
本报首席记者 李阳阳
本报记者 杨晓政 如何长远地保护好三潭石塔以及更多的文物，有关部门正在考虑。
老杭州向本报报料——
二十多年前，这个石塔也曾被船撞过
本报讯 “三潭印月”一夜之间变成“二潭印月”，我和我的小伙伴们，都震惊了。
昨天，家住西湖边的老杭州李大伯打进热线96068，向记者讲述了一段鲜为人知的故事——原来，二十多年前某个夏天，同样是这个石塔的部分塔身，也曾被一艘双层的观光机动船撞坏过。
李大伯回忆，二十多年前的一天中午，他在西湖的码头边，听一个刚刚经过事发现场的船工说起了事发的大致经过——
三潭中被撞破的是靠近雷峰塔一侧的潭(石塔)。撞到它的，是一艘双层的观光机动船。
这样的船，是当时西湖上最豪华的机动船，总共只有五六艘。船工说，出事的船平时不招待散客的。
这种机动船长约30米、宽约8米、高5-6米。事发时，这艘船的船头，碰到了石塔。
